追尾碰撞主动头枕的控制策略研究_林喆.pdfVIP

追尾碰撞主动头枕的控制策略研究 追尾碰撞主动头枕的控制策略研究 林 喆 杜汇良 周 青 (清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室) 【摘要】 ,造成了很大的社会经济支出。根据生物力学的研究成果,在追尾碰撞发生时, 追尾碰撞事故导致挥鞭伤 减小头枕与头部的水平距离可以降低挥鞭伤的程度。为了弥补传统纯机械主动头枕响应滞后的不足,采用机电结合 的方法,根据自主巡航系统提供的信息,提前判断并启动头枕,从而保护乘员。分析了追尾碰撞中颈部的保护策略,研 究了追尾防撞和预警算法,根据基于安全间距的追尾防撞模型和安全度评定算法编写了可视化的判断算例。算例具 有如下功能:根据输入的跟车信息判断安全度;追尾碰撞NIC值的估算;碰撞后两车的运动追踪。 主题词:追尾碰撞 主动头枕 防撞模型 安全度 中图分类号: + 文献标识码: U47.115 A