铸造车间成本控制与目标管理.pdfVIP

- -- 46- 2001年第 l期 铸造车间成本控制与 目标管理 刘靖平 (齐齐晴尔铁路车辆集团有限责任公司 齐齐哈尔 161002) 0 前言 落实、控制、考核都有重要影响。为此针对 我车间 C级钢 l3车钩成本这一项，我们分别 企业是在国家宏观调控下，按照市场需 从冶炼工艺、材料消耗、劳动定额、费用支 求 自主组织生产 ．以提高经济效益和劳动生 出等方面与同行业先进指标对比，共对标 230 产率．获取足额利润 ，产生更大资本积累， 项，其中材料消耗 2l4项，工时定额指标 7 实现 自身保值为 目的的。企业面临激烈竞争 项．费用支出指标 9项，分别对比，找出比 的市场经济，耍想得到生存和发展，必须进 先进指标高的有 7项，低的有52项，不可比 行严格的成本控制与考核 不可否认，推行 的指标有 101项。我车间通过对 比找出差距 ． 控制 目标成本管理是市场经济条件下国有太 扣除不可控因素．对车间可能挖潜的指标进行 中型企业深化 内部改革，强化管理，提高经 下调，调整内部各项消耗指标确立 目标成本。 济效益的客观要求。我公司二钢车间是铁道 1．1．1 确立材料消耗 目标成本 部投资新建的集热工、铸造、机械加工于一 通过对标我们发现，二钢车间材料消耗 体的铸钢车间， 自 i993年 以来，主要生产 水平与先进指标相比较，部分高价位有色金 供大秦线专用的 C63A敞车 E级钢转动车钩 属消耗偏高 ，如车 间镍元素原消耗定额 和 c级钢 l3车钩，结合车间生产经营特点， 6．46Kg，先进指标5．13Kg．车间生铁元素原 通过对其他单位先进经验的借鉴、总结 、利 消耗定额 78Kg．先进指标 12．74Kg，车间电 用，开展 目标成本管理工作，进行 目标成本 极原消耗定额 15Kg，先进指标 8．68Kg。为 指标层层分解与考核，经过几年的运行， 目 此我车间对材料消耗指标进行了逐次下调， 前形成较好的机制，效果较明显。 镍元素第一次下谤割 5Kg，第 二次下调到 1 制定先进合理的 目标成本 5Kg：生铁元素第一次下调到 25Kg，第二次 目标成本管理是改善企业现状 ，适应市 下调到 22Kg：电极第一次下调 55Kg，第二 次下调到 45Kg。 场竞争的