钢桥桥面沥青铺装的现状与发展.pdfVIP

第22 卷 　第1期 　　　　　　　　　　　　　　　 7 2 0 0 2 年 2 月 中　外　公　路　　　　　　　　　　　　　 ( ) 　文章编号 :1671 - 2579 2002 01 - 0007 - 03 钢桥桥面沥青铺装的现状与发展 吕伟民 ( 同济大学 , 上海市 　200092) 　　摘 　要 : 为适应钢桥面板的变形 , 需要铺设随从性良好的沥青铺装。环氧沥青铺装、浇 注式沥青铺装以及沥青玛蹄脂碎石铺装 ,是现在应用较多的钢桥面铺装 ,但它们有着不同的 特性。 关键词 : 钢桥 ; 桥面 ; 沥青 ; 铺装 　　 　　为减轻大跨径桥梁上部结构的自重 ,常采用正交 在也有不使用岩沥青或湖沥青的 ,而直接采用高粘度 各向异性钢板桥面结构。钢桥面的刚度较小 ,变形较 聚合物改性沥青。 大 ,这就要求桥面沥青铺装具有良好的变形随从性。 各国采用的集料级配均有所不同。德国浇注式沥 过去一些小跨径钢桥 ,用普通沥青混凝土铺装 ,或者采 青混合料集料配合比列于表 1 。 用改性沥青铺装 , 尚能对付。但是对于大跨径钢桥,情 表 1 　德国浇注式沥青混合料集料级配 况则显然不同 ,普通沥青铺装在短时间内就出现严重 浇注式沥青 下列筛孔尺寸(mm) 的集料质量百分率/ % 损坏 ,如广东九江长江大桥桥面铺装严重损坏就是一 混合料类型 0 . 09 2 . 0 5 . 0 8 . 0 11 . 2 例。国外在 20 世纪 60 年代就对钢桥面铺装进行研 0/ 11 20～30 45～55 - ≥15 ≤10 0/ 8 22～23 40～40 ≥15 ≤10 究 , 国内现在也已经注意到钢桥面铺装的特殊性 ,陆续 0/ 5 24～34 35～45 ≤10 开展了试验研究。就目前来看 ,适合作为钢桥面的沥 青铺装 ,主要有浇注式沥青混凝土、环氧沥青混凝土和 　　浇注式沥青混合料其沥青用量的试验方法与传统 沥青玛蹄脂碎石三种材料。这三种铺装材料与普通沥 的马歇尔试验方法不同。德国、日本等国家主要采用 青混凝土相比 ,不仅材料组成上根本不同 ,而且在性能 贯入量试验、刘埃尔流动性试验、轮辙试验以及弯曲试 和施工工艺上也有很大区别。 验。其中 : ①贯入试验用以评定材料的抗变形能力。 试验是将试样恒温至 40 ℃,采用 5 cm2 的压头对试件 1 　浇注式沥青混凝土铺装 加压 ,压力为 1 MPa ,压头压入的深度为贯入量 ; ②刘 埃尔试验用以评定混合料的耐流动性 , 以质量 995 g 浇注式沥青混凝土是采用硬质沥青 ,通常用岩沥 的压头 ,在 240 ℃的混合料中贯入5 cm 所需时间作为 青或湖沥青和道路沥青配合使用 ,添加高剂量矿粉 ,与 刘埃尔流动性指标 ,据此确定混合料拌和时间、施工和 集料在 220 ℃以上的高温下 ,经过长时间的拌和 ,配制 易性以及沥青用量; ③小梁弯曲试验用以评定混合料