(必修二)3--4交通运输布局和其对区域发展的影响.pptVIP

* 3--4 交通运输布局及其对区域发展的影响 一、五种现代交通运输方式 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道 运输 铁路运输 优点: 1.运量大、速度快、运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点:1.造价高、消耗金属材料多； 2.占地广，短途成本高。 公路运输 优点:机动灵活，周转速度快,装卸方便，对各种自然条件适应性强,短途运输方便； 缺点:运量小,耗能多,成本高,运费较高。 水路运输 优点:运量大，投资少，成本低,运费低。 缺点:速度慢，灵活性差、连续性差； 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。 航空运输 优点:飞行速度快,运输效率高 缺点:运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。 管道运输 优点:运具与线路合二为一；气体不挥发，液体不外流，损耗小；连续性强,平稳安全,管理方便,可昼夜不停地运输,运量大。 缺点:要铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。 六纵六横 拉萨 五纵： 宝成--成昆线 焦枝--枝柳线 京哈--京广线 京九线 京沪线 三横： 京包--包兰线 陇海--兰新线 沪杭--浙赣--湘黔—贵昆线 青藏线: 南昆线: 西宁线、沿海铁路 西宁--拉萨 南宁--昆明 鹿特丹 ● ● ● 二、交通运输对聚落的形成、分布的影响 1.交通便利的地区，人流、物流量大，商贸 频繁，利于聚落的形成、发展、分布。 所以，公路、铁路沿线，河港海港，交通 枢纽，河流起运点、干支流交汇处、河流入 海口等交通发达地区，人口稠密，乡村、城 市分布密集。 (举例) 上海的经济腹地 上海港 郑州： 位于京广、陇海干线交汇处,是中国第二大客运站 蚌埠 蚌埠： 位于京沪铁路与千里淮河的交汇处，是淮河上最大的港口。 石家庄市的形成和发展 至德州 至太原 我国100万人口特大城市大多数是铁路枢 纽，或还有高速公路、航空、内河等运输方 式与外界联系 说明交通对城市形成和发 展的明显影响。 没有的省区：青海.西藏.宁夏.安徽.广西.海南 4个：辽宁 3个：山东 2个：黑龙江.吉林.河北.河南.江苏.台湾 1个：新疆.甘肃.内蒙古.陕西.山西.北京.天津. 湖北.湖南.江西.上海.浙江.福建.广东. 香港.云南.贵州.重庆.四川 共38个 读P76中国100万人口特大城市: P79活动 1、 ①上海、广州位于河流入海口，河海 联运、海陆联运方便，腹地宽广，人流、 物流量大，交通位置重要。 ②武汉、重庆位于河流汇合处，交通便利，人流物流在此集聚、中转，商贸活动 频繁。 ③黄河流量小，季节变化大，有的年份 断流时间很长，航运价值小。河口处大量 泥沙沉积，建港条件和海运能力极差，且 黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因 此入海口没有形成有的城市 2、东部城市密集，交通线路稠密；西部 城市稀少，交通线路分布稀疏。 便利的交通促进城市形成和发展；城市 的分布和发展也刺激交通的发展和交通网 络的形成 2、城市的发展促进交通网络的形成和发展 完成P77活动练习 1、人口稠密，城市众多，经济发达，使本 区社会、经济、文化活动的交流活跃，商贸 活动频繁，要求各聚落之间要有各种形式交 通联系，从而促进交通网络的形成和发展。 2、高寒低压缺氧、多年冻土、生态保护 3、交通的发展变化，会给城市的布局和 发展带来很大的影响 答： 城市与周围地区、城市与城市的物质交换、人口流动等联系越方便、越频繁，城市就越繁荣。而这种联系主要是通过交通运输来完成的，因此，交通运输的地位和能力的升降、强弱直接关系到城市的兴衰。 阅读“扬州的变迁”，完成P80活动练习 二、交通运输对聚落的形成、分布的影响 1.交通便利的地区，人流、物流量大，商贸 频繁，利于聚落的形成、发展、分布。 3.城市的发展促进交通网络的形成和发展 2.交通的发展变化，会给城市的布局和发展带来很大的影响 另外:地形对聚落分布与形态也有明显影响 P78活动 答案见P77课本 三、交通运输与商业中心、商业网点布局 商业中心：商业集中地段 布局原则：①市场最优 ②交通最优 ①商品物资集聚中心 ②各类服务中心 *