油田蓄电池的内阻测量1.docVIP

摘要 蓄电池是海上采油平台最重要的应急电源系统，蓄电池工作状态和性能的受到众多客观因素的影响。本文通过对蓄电池内阻测量的研究来说明蓄电池内阻的变化对蓄电池所产生的结果。文中介绍了影响蓄电池内阻测量的主要因素，对常用的内阻测量方法直流测量法、交流测量法；动态测量法、静态测量法进行详细说明。通过比较和结合这几种测量方法，提出有效的内阻测量方法直流动态内阻测量法以供参考。 关键词：蓄电池、内阻测量、直流测量法、交流测量法、动态测量法、静态测量法。 Abstract Storage battery is the most important emergency power system, it’s working state and capability are affected by too much external factor. The text tell us the change of resistance how to influence the storage battery through the resistance measurement researching. It introduce us the main factor who affect the resistance measurement for storage battery, particularly tell us the common measurement means about DC measurement 、 AC measurement、dynamic measurement、static measurement. Compare and unit the measurement means, it advance an effective resistance measurement mean that is DC and dynamic measurement. Key words: storage battery、resistance measurement、DC measurement 、 AC measurement、dynamic measurement、static measurement 目录 1 绪论 1 1.1蓄电池的国内外发展背景 1 1.2蓄电池在海上采油平台的应用难题 1 1.3蓄电池内阻测量的意义 2 2蓄电池内阻的组成和测量原理 2 2.1蓄电池内阻的组成 2 2.2电池内阻的测量原理 3 2.2.1直流法测电池欧姆内阻 3 2.2.2　交流法测电池内阻 4 2.3交直流测量法选择 4 3蓄电池内阻的测量方法 5 3.1蓄电池动态内阻的测量方法 5 3.2电池静态内阻的检测方法 6 3.3电池内阻的检测方法的选择 6 4蓄电池直流动态内阻测量法 7 4.1影响蓄电池内阻的因素 7 4.2?蓄电池内阻的测定方法 7 4.3连接条的电阻 8 5结论 8 参考文献 9 1 绪论 1.1蓄电池的国内外发展背景 开口式蓄电池维护起来比较麻烦，因为蓄电池在使用的时候要分解电解液中的水，所以要定期检测电解液的比重，蓄电池的电压等参数，消耗的电解液，要定期加水来补充。 而后又有密封式的蓄电池出现，主要以阀控式铅酸蓄电池（VRLA）为主，由于不需加水，所以阀控式铅酸蓄电池（VRLA）从一开始便被称为免维护电池，而生产厂家又承诺该电池的使用寿命为10 ~ 20年（最少为8年），这样就给国内的技术和维护人员一种误解，似乎这种电池既耐用又完全不需要维护，许多用户从装上电池后就基本没有进行过维护和管理，因而在90年代初国内使用的VRLA电池出现了很多以前未遇到的新问题，例如，电池壳变形、电解液渗漏、容量不足、电池端电压不均匀等。这些现象不单在国内，就是在比我国早采用VRLA电池的国外也同样存在。 海洋石油平台上使用得更广泛的还是开口式碱性蓄电池。相比较免维护铅酸蓄电池，获得相同电压的条件下所需开口式蓄电池数量更多，占地面积更广。比如，UPS蓄电池、应急发电机、应急柴油置换泵、救生艇、中空系统等。在这种情况，蓄电池的存放位置设计不合理，维护周期不完善；长期浮充，放电不完全而引起的蓄电池内阻增大，容量降低，甚至报废的问题严重威胁了海上采油平台的应急通信和应急配电系统的正常使用。 在VRLA电池中由于电解液比重更大而且浮充电流更大，因而电极腐蚀更为迅速。电极腐蚀也会消耗氧气从而使电池变干，这是VRLA电池特有的故障。VRLA电池过度的气体逸出、焊接柱或盖板裂缝、密封不严，最后通过容器壁和塑料容器渗出水、氢和氧，这些都会引起电解液渗漏。VRLA电池的故障有些是气体调节阀出现故障引起的，阀打开会导致干涸，也会使空气进