从法律角度审视通运输业改征增值税.pdfVIP

摘要 增值税“扩围’’试点工作从2012年开始在上海拉开序幕，从政策实施的实 际影响看，大多数行业成效显著，此次改革有效减轻了大部分企业的负担，增 加了企业的发展后劲，从而提高企业在国内外市场竞争中的竞争力。但我们也 应当看到，改革对于交通运输业这一关系到国计民生的基础行业，却带来诸多 问题，譬如部分企业税负不减反增，另外，与改革相关的法律制度也是几近空 白，可见我国增值税改革的道路仍有很长的路需要走。事实上，由于我国目前 的税制改革正处于转轨时期，存在的问题也呈现错综复杂的局面，因此为避免 “一着不慎，满盘皆输”，更需要将问题一点点理顺解决，改革需缓慢稳步推 行，不能操之过急。本文的创新点在于提出了降低交通运输业增值税税率至 8％-10％的大胆设想，其理论和实践依据不仅参考外国经验，更源于周密的公式 计算所得，这一想法的目的旨在帮助更多的交通运输企业减轻税负。笔者通过 本文的论述，期待能对未来我国的增值税立法有所帮助。 本文坚持具体问题具体分析、理论联系实际的原则，运用实证分析法、历 史研究法、归纳法等研究方法，从税收学与税法学两个角度观察问题，跨越了 经济与法学两个领域、两门学科，力求全面地分析增值税“扩围”对交通运输 行业的影响。 全文由三个章节组成： 第一章，首先在结构上分析了交通运输业改征增值税的政策背景及必要性， 指出增值税较之于营业税有避免重复征税、避免增值税抵扣链条中断、有利于 总体经济的增长，且符合国际趋势等几大优点； TT IH willNationalABSTRACTWithmodemmodemVATuseusedbeenElevenhashotThereChina’SasreformChina’SOctobervalue—addedononvalue-addedvalue—addedvalue．addedvalue-addedrelevantauthorarticle．reform．ofofofofofofofandarecurrentconstructcurrentoffocustaxtototoeventstototaxIVandforwardthetheoreticalthethisthethisthethethetwo-Theeffectthethethethiscircles．Basedthethetheenteredthethethreethetaxtaxtaxsometaxinissuesininisin V VImainVAT…………………………4VATFirstFirstusedbasicFirstFirstusedTheTheTheTheThirdThirdThanks…………………………………………………………………………………………28value—addedreform．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．…．…．．．．．．．．8Conclusion……………………………………………………………………………………25Reference………………………………………………………………………………………26SecondSecondSecondandSecondandallocationabroadCONTENTtototaxofoftaxofthisofthisofofthe2．1．1．reduce2．2．1．increase2．2．2．imbalancedtaxtototaxtaxtaxtaxtotaxtofortheoveralldeductioncentral3．1．1．reducecentral3．2．2．determine3．3．1．adhereSthethethetheeffectsthethetax…………………………………………1thethethethethethechain．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．…．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5financialtrend…．………．…．……．……………．…………．．………．．6tax．．………．．．．．……．．．．……．…．．…………．．．．8effectssectionsectionsectionsomesectionsomesectionsection………………………………………………………………………………19section…………………………………………………………………………………22cost…………………………………………………10Introductionlocalloca