中级职称工作总结.docVIP

工作总结 本人xxx，于2009年6月毕业于xx大学，道路与铁道专业，获得工学硕士学位，毕业后进入xxx工作，从事道路路线、道路交叉设计工作。通过这几年的工作与学习，使我对路线、道路交叉的勘察设计有了很好的认识，使我由一个刚出校门的学生逐步成长为一名合格的设计人员，能够独立完成自己所参与的各项工作。二年来，在政治思想、职业道德、专业水平等方面都取得了很大的进步，自己做了一些有益的工作，但也存在着有待提高的问题，现总结如下： 一、 政治思想 我虽然还不是中国共产党党员但在工作中我始终以一名共产党党员的标准严格要求自己。我非常拥护党的政策和方针路线，关心和学习国家时事政治，把党的政治思想和方针应用于工程建设中，对党的“十七大”精神，我认真地学习和体会，把“十七大”精神作为自己奋斗的目标，为全面建设“小康”社会、“和谐”社会，贡献自己一点点贡献。 二、 工作态度和职业道德 参加工作以来，通过理论联系实际，以实际应用为宗旨，对所从事的工作认真研究学习、勤勤恳恳、任劳任怨，有始有终。无论项目有多困难多艰苦，我都坚持按时保质保量圆满完成，并做出成效，从不计较个人得失。看着自己参与建设的工程项目竣工完成，看到和同事们共同努力的结果，我心中感到无比地自豪和光荣，自己曾经付出的无数艰辛和汗水，得到了社会的认可，社会的认可是对我的鼓励和鞭策，我一定再接再厉把该做的工作做好。 三、 学识水平、专业能力 在工作中，我不断地学习专业知识，努力提高自己的专业能力。对于所从事领域的新技术、新工艺等进行认真的学习对比研究，相关的技术标准、技术规范进行研读，对规范条文进行理解消化吸收并应用到实际设计当中。对于新出台行业的新规范、新标准和新定额，认真学习和研究，并掌握新规范、新标准，把规范、标准指导思想在设计中得到充分的体现。不断地总结经验和教训，每一个工程设计结束后，我都进行认真作的总结工作，作为以后设计工作的参考，让自己能更快的提高专业能力水平。对问题和教训的总结是对设计质量负责也是对自己负责。 四、从事的路线和道路交口设计项目： 从2009年6月至今任职期间，共参与完成项目6个，其中： 设计项目6个。其中作为项目负责人完成设计项目4个，为7.5公里城市一级主干道；参与完成项目2个，其中城市快速路20公里，城市一级主干道3.6公里，城市支路13.4km。 道路等级 参与设计项目长度（Km） 独立完成路线设计长度（Km） 备注 城市主干道 7.5 7.5 城市支路 13.4 协助完成 城市快速路 20 协助完成 前期工可项目3个，共计4.9公里，其中城市主干道2.2公里，城市支路2.7公里；负责工可项目1个。 2009年6月—2011年6月，我参加的主要项目有： 1 2 五、工作总结： 通过几条城市道路项目的历练，我对城市道路设计中的路线、交叉专业有如下几点总结： 1．路线设计： ① 合理利用地形，贯彻“标准选线、地质选线、‘耕地’选线、生态选线、安全选线”相结合的理念。 ② 路线设计要注重立体设计，灵活运用技术指标，做到平面顺适、纵面均衡、横面合理。 ③ 不遗漏任何一个有价值的比选方案。 ④ 路线尽可能协调处理好沿线城镇与路线的关系。 ⑤ 路线尽可能协调处理好城市规划与路线的关系。 ⑥路线尽可能避免分割村庄和耕地，尽量浅挖低填，尽量少占良田、少拆迁房屋。 ⑦路线竖向标高尽可能协调处理好城市管网标高、人行地下通道标高的关系。 2．城市交叉口设计 　　① 进一步调查、分析核实工可报告中的转弯、相交公路的交通量，分析地方路网布局、路网规划和主要交通源的产生、方位、交通方式，为平交方案设计提供可靠依据。 ② 大型交叉口应做拓宽道路，并应该统一考虑公交车站的位置，公交车站宜布置在出口道。 ③ 交叉口交角不应太小，否则会导致交叉口占用更多用地，同时不利于交通的疏导。 ④交叉口范围不宜过大，否则易导致行人过街距离太长，容易触发交通事故。 综上述，在我所参与的所有这些项目中，我深感自己知识的匮乏和能力的不足，于是我要求自己必须努力学习工作中所需要的各种知识和技能，以满足工作的需要。在我自己不懈努力以及很多同事的帮助之下，我所参与的各项工作均得到顺利完成，并取得良好结果。通过这些项目的锻炼，使我对有关道路设计的各专业方面的知识有了充分的认识和理解，并且熟练的掌握了大部分路线、路线交叉绘图及计算软件，专业技术水平有了很大进步，基本具备了独立完成项目的能力。但是随着时代的发展，新的理论、新的材料、新的技术在不断地出现，所以在以后的工作中，我会用一种积极向上的心态努力工作，深入全面学习专业技术、积极拓宽知识面，努力使自己的综合素质得到提高，从而更有效地对设计做到精益求精。在以后的工作中，本人将更加努力和认真地提高专业知识水平，使自己成