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城市交通网络中的路径优化研究
第 35 卷 第 1 期 ( ) 2005 年 2 月
山 东 大 学 学 报 工 学 版
Vol. 35 No. 1 JOURNAL OF SHANDON G UN IV ERSITY ( EN GIN EERIN G SCIENCE) Feb. 2005
文章编号 (2005)
城市交通网络中的路径优化研究
1 1 2 1
朱文兴 , 贾 磊 ,丁绪东 , 胡咏梅
( 1 山东大学 控制科学与工程学院, 山东 济南 250061 ; 2 山东建筑工程学院 信电学院, 山东 济南 250014)
摘要 :城市交通网络中出行车辆从起点到终点的路径优化问题是智能交通研究的重要课题. 由于出行车辆的最优
路径是随着时间和路况的变化而变化的 ,因此车辆在进入每一个节点之前都应该计算出一条在当前时刻的最优
路径 , 以确定车辆在进入每一个节点时要选择的下一步路径. 利用有向图的有关理论 ,建立了城市交通网络路径
的优化模型 ,给出了交通网络中有向图每条边权值的数学模型 ,利用传统的 dijkstra 算法进行优化 ,动态获得出行
车辆的最优路径. 经计算机仿真研究表明 ,该方法是可行的.
关键词 :交通网络 ;最优路径 ;dijkstra 算法 ;计算机仿真
中图分类号: TP202. 7 文献标识码 : A
Research on the route optimization in urban traff ic net work
1 1 2 1
ZHU Wenxing , J IA Lei , DIN G Xudong , HU Yongmei
( 1. School of Control Science and Engineering , Shandong University , Jinan 250061 , China ;
2. School of Information and Electrical Engineering , Shandong Institute of
Architecture and Engineering , Jinan 250014 , China)
Abstract : The route optimization for the vehicle going from the origin to the destination in traffic network is an
important issue in intelligent traffic research. As the time and the state of the road are changing , the optimal route
of the going vehicle is also changing. So the vehicle should get the timing optimal route before it arrives at the
next isolated intersection. Then it can get the next step to the destination when the vehicle gets the intersection.
In th
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