煤矿窄轨铁道线路质量标准.xlsVIP

Sheet3 Sheet2 Sheet1 煤矿窄轨铁道线路质量标准 单位 备注 质量要求及允许偏差 毫 米 轨 道 中 心 线 移交标准,检验时,井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查;井上以中心桩为准 单轨中心线符合设计,偏差不大于设计值的±50; 双轨的中心线的间距不小于设计要求,不大于设计值的20毫米,双轨中心位置与设计值的偏移不大于50 主要运输线路 一般运输线路 移交标准,井下量取腰线至轨面的垂距;井上用水准仪测量。 3* 6* 8* 注：有*符号的是主要检查项目 坡 度 与 标 高 轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯 方 向 直线目视直顺，用10米弦量不超过10；曲线目视直顺，用2米弦量相邻正矢差半径50米内以上时不超过2，半径50米以下时不超过3。 直线目视直顺，用10米弦量不超过12；曲线目视直顺，用2米弦量相邻正矢差不超过3。 在接头前后5米内选点检查。用2米长细绳在外轨内测量取曲线的正矢值。 轨 面 前 后 高 低 目视平顺，用10米弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15（设计变坡点不在此限） 用10米弦量不超过15 毫 米 毫 米 毫 米 轨 距 毫 米 轨距符合设计，允许偏差：直线段+5，-2；曲线段加宽后+5，-2。 直线段+6，-2；曲线段加宽后+6，-2。 在接头前后5米内检查（轨面以下13毫米处测量） 钢 轨 毫 米 水 平 毫 米 直线两股钢轨应水平，偏差：直线段不大于5；曲线段加超过后不大于5。600超高最多50，900超高最多70，每5为一级，不足10不设超高 直线两股钢轨应水平，偏差：直线段不大于8；曲线段加宽后不大于8。 用水平检查 轨 缝 毫 米 井下：不大于5，焊逢无裂纹，地面夏季7、冬季10，无三处以上瞎缝 量取小间隙，井下推广无缝线路 轨 枕 质 量 规格及数量应符合设计要求，轨枕无失效。 接头处无失效，其他无三根以上连续失效 轨枕腐朽，损坏、断裂至不起作用者为失效 接 头 方 式 毫 米 接头应采用悬接；直线段应对接，相对错距不大于5；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不大于2毫米。 扣 件 用小锤敲击全部扣件 道 钉 毫 米 规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2；混泥土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2。 数量齐全，浮离不大于2 用塞尺检查，用小锤敲击 轨 枕 间 距 轨枕间距符合设计要求，误差±50 捣 固 毫 米 毫 米 道碴捣固坚实、无空板、吊板（轨底与轨枕间隙大于2者为吊板） 目测、锤击、脚踩有松动者为空板、吊板 路 基 无严重塌坡、地鼓、沉降现象 道 床 毫 米 道碴材质和粒度符合标准；道碴厚度：井下不大于100（个别低板突出处不大于50），地面不小于150。 道床整洁，道碴不埋没轨枕面（使用插爪式人车的斜井绞车道木枕必须露出1/3），无积水、淤泥、地面无杂草。 坡度较大的绞车道敷设有困难时可采用固定道床和其他措施。新建或大修线路的道碴应埋没1/3 水 沟 排水畅通，水面低于路基，井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全、牢固 托 绳 轮 数量齐全、转动灵活，钢丝绳不磨钢轨、轨枕及扣件。 序 号 检 查 项 目 轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50,坡度误差50米内高差不超过1/1000即50米内高差不超过(包括倾斜巷道的绞车道) 接