美国天然气汽车工业的发展.pdfVIP

维普资讯 f 一 ／ 美国天然气汽车工业的发展 及 规 摘要：70年代美国受石油价格上涨冲击，开始发展天然气汽车；到90年代，出干保护环境、 追求实甩性和经济性．开始大力发展天然气汽车，1996年保有量达5，8万辆，加气站达到1500 座。l997年更是天然气汽车太发展的一年，预计到2o1o年将保有200万辆，加气站达9000座。 美国为发展天然气汽车适时制定了法规及有关政策．有利地促进了天然气汽车的生产与使用不断 扩大。 么 目前叙；堕鎏 茎墨墼篁 ，}f2 矢 J t 美国50 以上蛹石油靠进口；到 在美国政府公布 《源政策法》(EPAct)之 2010年，美国的石油进口将超过75 。对美 后，NGV及其加气站的发展更为迅速 (表 国来说，唯一锩迅速改变汽车燃料短缺的能 1)。 源是天然气，唯一能减少环境污染和保证美 1992年以后，美国先后有30多个州制 国今后几十年能源安全的汽车燃料是天然 定了自己的强制与鼓励使用NGV的政策法 气．唯一具有汽车燃料实用性和经挤性的也 规。例如，加利福尼亚州在 轿《车废气排放 是天然气。因此，美国从90年代开始，制定 法规》和 加《州试验计划》中规定，对购买 了一系列的政策、法规，大力发展天然气汽 NGV等清洁燃料汽车者提供优惠；从 】993 车工业。 年起，政府部门配备的新车，必须有25 以 上的具有使用清洁燃料能力，并且1998年以 1 美国NGV工业的发展历程 后每年要制造和销售30万辆这种汽车。纽约 早在70年代，美国由于受石油价格的冲 州制定了1991~1996年的《清洁燃料汽车应 击和出于燃料供应中的安全考虑，就开始对 用计划》，规定到1996年必须有80 的汽车 天然气汽车 (NGV)发展给予关注。进入90 能够使用天然气 路易斯安那州规定，1996 年代后，美国出于对环境保护柏关注，加之 年所有车队汽车，应当有60 的汽车使用天 汽车技术发展带来的对燃料选择范围的扩 然气等代用燃料，并对天然气作为车用燃料 大，对汽车燃料转换及其NGV的环境保护 的价格实行优惠政策 德克萨斯州则明确规 优势、实用性和经挤性非常感必趣。1990年 定，1994年9月以前，全州5O 的学校用车、 秋，美国政府颁布了 《清洁空气修正法案》 15 的城市公共汽车和政府机关用车，都必 (CAAA)，促使美国各州开始实行鼓励使用 须具有两用燃料能力 纽约市为了保证NGV 和发展NGV的敢策。从 1991~1996年，美 发展政策的落实，1996年还与德克萨斯州达 国NGV每年以20 以上的速度增长，NGV 成协议，将天然气通过纵贯全美的管道从德 产量由1991年的2．32万辆增加到1996年 州输送到纽约，满足日益增长的天然气燃料 的S．8万辆；加气站由1991年的290座增加 需求。 到1996年的1500座。特别是从1992年起， 美国联邦和各州政府促进NGV发展的 18一 汽车 工业研 究 维普资讯 政策法规，不但极大地促进了车主购买 型充气机等 与此同时，汽车制造商还通过 NGV．而且也极大地促进了汽车制造商的产 亚特兰大奥运会广告等形式在美国及世界各 品研制与生产，以及燃料公司、天然气