液压和气压传动实验指导书.docVIP

液压传动实验指导书 北京林业大学工学院 2004年液压传动实验指导书 1 基本回路部分 3 1. 减压回路 3 2. 顺序动作回路(压力控制、行程控制) 4 3. 速度换接回路 5 4. 平衡回路 5 5. 节流调速回路性能实验 6 液压元件性能部分 11 6. 溢流阀静、动态性能实验 11 综合性实验部分 15 基本回路部分 减压回路 学生自己设计、组装。要求：所用元件应该包括液压缸、换向阀、压力表、减压阀、单向阀、溢流阀、节流阀等。要点：减压阀进出油口要设压力表，液压缸回油口处要设节流阀，减压阀出口处要串联单向阀，防止油液倒流，和这两个阀并联一个单向阀。 实验内容和方法： 减压阀口全开（无减压）时，调节节流阀，观察减压阀进出口的压力变化关系； 调节减压阀，观察出口压力对进口压力的影响，此时，液压缸不动，处于伸出状态； 减压阀起减压作用时，调节溢流阀，观察减压阀进口压力变化对出口压力的影响。液压缸不动，处于伸出状态，此时减压阀的出口压力调定在20 bar（2MPa），进口压力，进口压力在0~40 bar内变化。 实验数据和结果分析 实验项目 次数 减压阀进口压力（溢流阀压力）P1 减压阀出口压力P2 实验结果分析 减压阀口全开（无减压）时，调节节流阀，观察减压阀进出口的压力变化关系（缸运动） 1 2 3 调节减压阀，观察出口压力对进口压力的影响（缸不动，处于伸出状态） 1 2 3 减压阀起减压作用时，调节溢流阀，观察减压阀进口压力变化对出口压力的影响（缸不动，处于伸出状态） 1 P2 调定压力 P1 2 3 4 5 6 2. 顺序动作回路(压力控制行程控制) 3. 速度换接回路 4. 平衡回路节流调速回路性能实验 .1 实验目的 节流调速回路是由定量泵、流量控制阀、溢流阀和执行元件等组成，它通过改变流量控制阀阀口的开度，即通流截面积来调节和控制流入或流出执行元件的流量，以调节其运动速度。节流调速回路按照其流量控制问安放位置的不同，有进口节流调速、出口节流调速和旁路节流调速三种。流量控制阀采用节流阀或调速阀时，其调速性能各有自己的特点，同是节流阀，调速回路不同，它们的调速性能也有差别。 通过本实验达到如下目的： 1．通过对节流阀三种调速回路的实验，得出它们的调速回路特性曲线，并分析比较它们的调速性能。（速度-负载情注） 2．通过对节流阀和调速阀进口节流调速回路的对比实验，分析比较它们的调速性能。（速度-负载特性） .2实验内容和方法 一、采用节流阀的进口节流调速回路的调速性能 二、采用节流阀的旁路节流调速回路的调速性能 三、采用调速阀进口节流调速回路的调速性能。 当节流阀的结构形式和液压缸的尺寸大小确定之后，液压缸活塞杆的工作速度(与节流阀的通流截面积Ar，溢流阀的调定压力（泵的供油压力）及负载F有关。 调速回路中液压缸活塞的工作速度(和负载F之间的关系，称为回路的速度－负载特性。 当每次按不同数值调定节流阀开度即通流截面积Ar或溢流阀调定压力（泵的供油压力）p12-2（p6）之后，改变负载F的大小，同时测出相应的工作缸活塞杆的速度(及有关测点的压力值。 以速度(为纵座标，以负载F为横座标，可根据测算数据按不同调速回路作出各自的一组速度-负载特性曲线。 实验测试方案： 1．工作缸活塞杆的速度(：用长刻度尺测量行程L，以微动行程开关发讯，电秒表记时，或直接用秒表测量时间t： (mm/s) 2．负载F：采用液缸加载。本实验装置采用加载液压缸与工作液压缸的活塞杆处于同心位置直接对顶的加载方案。调节加载缸工作腔的压力值，即可使调速顺路获得不同的负载值。 3．各处压力值：观测压力表。 4．油温：观测温度计。 .3实验装置的液压系统原理图（见图5） （ ）内实验台元件编号.4实验步骤（参考） 一、采用节流阀的进口节流调速回路 1．实验装置的调整。 （l）加载系统的调速： 节流阀10全闭，启动液压泵18（8），调节溢流阀11（9）的调压手柄，使系统处于低压5kgf／cm2，通过三位四通电磁阀17（12）切换，加载缸活塞往复3～5次，排除系统内空气，然后使活塞杆处于退回位置。 （2）调速回路的调整： 将调速阀6（4）、旁路节流阀9（7）和进油路节流阀7（5）全闭，回油路节流阀8（6）全开，启动液压泵 1，调节溢流阀 2，使系统处于低压 5kgf/cm2，将电磁换向阀 3左位通电，使 P和 A口连通，慢慢调节节流阀7（5）的