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D系列国三发动机使用说明 商用车发动机厂 2008年3月 目录 一、发动机性能参数、结构特点、工作原理 二、燃油系统结构要点及系统流程图 三、进、排气系统结构要点及系统流程图 四、冷却系统结构要点及系统流程图 五、润滑系统结构要点及系统流程图 六、电控系统结构要点及系统流程图 七、电控发动机正确使用、维护保养及注意事项 八、系统参数、维修数据规范 九、基于故障现象的燃油、进排、冷却、润滑系统等常见故障的故障诊断树 十、基于故障代码的电控系统故障诊断树 十一、EQD6105电控发动机电器接线图、管脚定义、故障代码、技术规范 一、发动机性能参数、结构特 点、工作原理 一、发动机性能参数、结构特 点、工作原理 一、发动机性能参数、结构特 点、工作原理 一、发动机性能参数、结构特 点、工作原理 一、发动机性能参数、结构特 点、工作原理 1.3工作原理（电控组合泵系统工作原理） 下图 为电控组合泵系统结构框图 传感器将采集到的汽车和发动机运行参数及驾驶者的操作意图送到ECU，ECU根据传感器输入的信号，经过预先设定的控制策略进行计算和处理，输出指令驱动电控组合泵电磁阀，将由组合泵产生的高压燃油在适当的时刻通过高压油管和喷油器喷入气缸。由于采用电子控制和高速响应的电磁阀，能够实现喷油量、喷油正时和喷油压力的精确、柔性控制，改善发动机缸内燃烧，从而降低发动机的有害排放物，提高发动机的经济性、动力性和可驾驶性。 电控组合泵燃油喷射系统主要由电子控制部分与燃油机械组件组成。其中，电子控制部分主要由发动机控制器(ECU)与相应的传感器构成；燃油机械组件主要由单体柱塞泵、油泵电磁阀、输油泵、驱动凸轮、喷油器以及高压和低压油管组成。系统的工作原理为：输油泵从油箱中将燃油泵出，经过滤清器和油水分离器等装置，最终将燃油泵入柱塞泵中，当电磁阀开始工作时，燃油回油通路被电磁阀关闭，压缩燃油被压入高压油管内，当油路内的压力大于喷油器嘴端开启压力，燃油被喷入气缸；当电磁阀断电时，高压油管内的压力急剧下降，针阀快速落座，喷油过程结束。由上可知，电控组合泵燃油喷射系统具有结构紧凑和结构相对简单的特点。高压油泵电磁阀的通电时刻和通电持续时间是完全由发动机控制器控制，它主要是ECU根据当前发动机传感器的信号，判断柴油机的工作状态，确定当前的喷油量以及喷油正时等，然后向电磁阀发送喷油控制指令，从而实现对发动机的喷油量与喷油正时的精确、灵活的控制。 一、发动机性能参数、结构特 点、工作原理 目录 一、发动机性能参数、结构特点、工作原理 二、燃油系统结构要点及系统流程图 三、进、排气系统结构要点及系统流程图 四、冷却系统结构要点及系统流程图 五、润滑系统结构要点及系统流程图 六、电控系统结构要点及系统流程图 七、电控发动机正确使用、维护保养及注意事项 八、系统参数、维修数据规范 九、基于故障现象的燃油、进排、冷却、润滑系统等常见故障的故障诊断树 十、基于故障代码的电控系统故障诊断树 十一、EQD6105电控发动机电器接线图、管脚定义、故障代码、技术规范 二、燃油系统结构要点及系统流程图 目录 一、发动机性能参数、结构特点、工作原理 二、燃油系统结构要点及系统流程图 三、进、排气系统结构要点及系统流程图 四、冷却系统结构要点及系统流程图 五、润滑系统结构要点及系统流程图 六、电控系统结构要点及系统流程图 七、电控发动机正确使用、维护保养及注意事项 八、系统参数、维修数据规范 九、基于故障现象的燃油、进排、冷却、润滑系统等常见故障的故障诊断树 十、基于故障代码的电控系统故障诊断树 十一、EQD6105电控发动机电器接线图、管脚定义、故障代码、技术规范 三、进、排气系统结构要点及系统流程图 目录 一、发动机性能参数、结构特点、工作原理 二、燃油系统结构要点及系统流程图 三、进、排气系统结构要点及系统流程图 四、冷却系统结构要点及系统流程图 五、润滑系统结构要点及系统流程图 六、电控系统结构要点及系统流程图 七、电控发动机正确使用、维护保养及注意事项 八、系统参数、维修数据规范 九、基于故障现象的燃油、进排、冷却、润滑系统等常见故障的故障诊断树 十、基于故障代码的电控系统故障诊断树 十一、EQD6105电控发动机电器接线图、管脚定义、故障代码、技术规范 四、冷却系统结构要点及系统流程图