基于平行流蒸发器结霜问题的试验研究及解决方案.pdfVIP

基于平行流蒸发器结霜问题的 试验研究及解决方案 周 健 ，邢 小邗 (上 海汽车股份 有 限公 司乘 用车分公 司动 力总成 集成部 空调科 ，上海 201804) 摘要 ：平行流蒸发器具有紧凑 、高效 的特点 ，在汽车空调 中使用得越来越多 。但其存在冷凝水排放不 畅、制冷 剂在扁管 内分配不均等 问题 ，在高湿情况下易发生结霜现象 。本文针对某平行流蒸发器 ，在不改动空调系统其它部 件 的前提下 ，通过调整蒸发器本 身结 构 、温度传感器位置及温度 区间 ，实现 了无结霜 、出风温度均匀 ，空调系统性 能得 以提高 。 关键词 ：平行流蒸发器 ；结霜 ；出风温度 ；温度传感器 中图分类号 ：U463．851 文献标识码 ：A 文章编号 ：1003—8639(2011)07—0023—04 Research and Solution on the Frosting Problem ofParallel·flow Evaporator ZH0u Jian．XING Xiao—han (PowerIntegrationDept．，SAIC MotorPassengerVehicleCo．Ltd．，Shanghai201804，China) Abstract：Parallel-flow evaporator isused more and more in automotive A ／C system as it has the advantage of compact construction and high efficiency， but it also has some problems such as the poor drainage of condensed water， refrigerant divided unequally in flat—tube and SO on．And frost usually occurs under such high humidity circumstances．According to a parallel—flow evaporator， the targets of no frost， outlet air temperature uniformity， perfomr ance enhancementhave been achieved byadjusting thestructure ofevaporator，the position oftemperature sensorand temperaturerangewithoutmodification to theother System components． Keywords：parallel—flow evaporator；frost；outletairtemperature；temperature sensor 通 常 ，我们 采 用单 位体 积 制冷 量 来评 价 汽 车 空 出蒸 发 器 。但是 如果 鼓 风机 风 量不 够 或者 蒸 发器 结 调蒸 发 器 的性能 ．这就 要 求在 满足 换 热 器性 能 的 同 构设 计 不合 理等 ，导 致 冷凝 水 的排 放不 畅 ，部分 水 时 ，应 尽 可 能地 减 少 材料 ]。因 此 ，近年 来 越来 越 分残 留在翅 片 内部 ，随着水 珠 的 聚集 ，当蒸发 器 表 多 的紧 凑型 换热 器 被运 用 于汽 车空 调 中 ．原 先 的管 面 温度较 低 时 ，会 出现 过冷 水珠 ：若冷 表 面 温度 既 片式 、管带 式换 热 器逐 渐被 层 叠式 、平行 流 换 热器 低 于与其 接 触湿 空气 的露点 温 度 ．又低 于 水 的三 相 所 取 代 。相 比其 它 换 热 器 ，平 行 流 换 热 器 具 有 高 点温 度 ，空 气 中的水 蒸 气就 会 在表 面凝 结 成 霜 。起 效 、紧凑 、质量 轻 等特 点