京津城际铁路考察学习报告(运输处 调度所).docVIP

京津城际铁路考察学习报告 （运输处 调度所） 按照集团公司何玉华董事长指示，在曹建国副总经理率领下，2009年5月12—14日，运输处、调度所会同其他有关业务处室及站段赴北京对京津城际铁路的行车设备、运输组织、调度指挥等方面进行了考察学习，现将车务系统有关情况汇报如下： 一、京津城际基本情况 京津城际铁路全长120公里，为全封闭、全立交、双线电气化铁路。设北京南、亦庄、永乐、武清、天津5个车站和南仓线路所。亦庄、永乐站隶属北京站管辖，武清站、南仓线路所隶属天津站管辖。目前开行列车70对（本线运行59对跨线11对），本线运行时间30分钟，正常情况上线运用8组动车组车底， 2组在两端站热备，动车组日均入库整备5组。 ㈠行车设备 1.信号系统： 由调度集中、计算机联锁、列车运行控制和信号集中监测等组成。北京南站和天津站城际场采用车站计算机联锁，区间和亦庄、永乐、武清站及南仓线路所采用车站区间一体化的计算机联锁。车站与区间均纳入联锁，区间信号可实现开放与关闭。 车站设置进站、出站、进路和调车信号机，信号机均采用矮型三显示机构，中间灯位封闭，最上面为红色灯光，最下面为白色灯光。在北京南站至天津站城际场间区间正线上，每个闭塞分区设置一个带灯停车标。带灯停车标防护的进路建立后，即点亮白灯。 2.视频监控及防灾安全监控系统： 综合视频监控系统：全线设置综合视频监控系统，对沿线通信、信号、变电所等