“创园”8条路皋城路维修工程施工组织设计.docVIP

施 工 组 织 设 计 工程名称： “创园”8条路皋城路维修工程 编 制： 审 核： 批 准： 第一章 概 述 1.1 编制依据 1.1.1 六安市2011年“创园”线路破损维修工程施工图设计 1.1.2 皋城路破损调查明细表 1.1.3 重点办第三次会议精神 1.1.4 市政工程道路施工规范 1.2 工程概况 六安市皋城路属城市道路主干道，东起经二路，西至解放路。 1.2.1 建设内容：皋城路砼面层、侧石安装、人行道彩砖铺设 1.2.2 维修范围 砼面层：24cm厚C35砼、φ8＠10×10cm钢筋网片。 20cm厚C15砼垫层。 砼侧石安装：C30砼预制块、2cm M7.5水泥砂浆，8cmC15砼。 大理石侧石安装：2cm M7.5水泥砂浆，8cmC15砼。 人行道透水砖铺设：100×200×53，3cm（1：3）水泥砂浆座浆，8cm厚C10砼。 25×25×5cm人行道彩色砖。 25×25×5cm人行道本色砖。 3cm厚（1：3）水泥砂浆座浆，8cm厚C10砼。 第二章 施工部署 2.1 组织机构落实 本工程实行项目经理负责制，以方飞、朱玉祝同志为首组建皋城路道路工程项目经理部，全面负责本工程建设，项目部下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、工地试验室、综合办公室，项目部所有人员均持证上岗，建立健全岗位责任制，明确各自职责。项目管理机构详见“组织机构框图”及“项目管理机构配备情况表”。 2.2 施工队伍部署 为提高施工效率，本工程计划安排机械施工队、拆除施工队、道路施工队、综合施工队，以保证各工序能协调施工，忙而不乱，各施工队所用民工按实际情况调配，施工高峰期再临时雇用当地劳动力以作补充，确保工程需要。（详见劳动力计划表） 2.3 工期目标及质量目标 工期目标：皋城路道路工程工期为50日历天，我单位根据本工程具体情况及单位人员设备和施工能力等因素综合计算和安排，造价人才网可确保在规定工期150日历天内完成合同段内所有工程。 质量目标：确保工程质量达到备案合格。 2.4 施工总体部署 我单位发挥快速调配的优势，2天内完成人员、设备进驻现场和必需的施工准备。然后立即开始拆除工程，施工先后原则遵从先地下后地上。 由于本工程工期紧，施工时可根据具体情况采用流水搭接方法，并处理好路基、路面、雨水工程的交叉作业，避免相互干扰，合理利用时空交替。 第三章 施工准备 我单位立即组织施工技术人员、物资保障人员先期进场，及时联系当地政府及群众，协调好周边关系，解决好项目部办公地点、职工住房、临时场地的租赁等工作。以及机械设备调试进场，材源调查等，监理工程师论坛为工程施工做好准备。 3.1 组织准备 3.1.1 按照项目组织机构和项目管理班子人员配备情况，积极调配人员到场，做好分工，明确职责和纪律。（详见项目管理机构配备情况表） 3.1.2 组织安排各施工队伍，落实人员到位，安排工地住所和生产生活用电用水。 3.2 劳力、机具设备和材料准备 3.2.1 劳力 道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前必须落实劳力来源，按计划适时组织进场，是保证顺利开展施工，按期完成任务，避免停工或窝工浪费的重要条件之一，同时选择劳力时要注重素质、教育并与劳动者签订劳动用工合同。 3.2.2 机具设备 道路施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工，造成很大浪费。这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。因此，我单位依据现有装备的数量、质量情况进行周密计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。 3.2.3 材料 道路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材等主要外购材料外，还有砂、石等大量的地方材料，材料费占到工程总费用的三分之二左右，因此，其费用高低直接关系到工程造价。同时，材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。 3.3 技术准备 3.3.