四大高端轻卡领导2013.pdfVIP

商用汽车 前沿动态 Trends Commercial Vehicle 四大高端轻卡领导2013 文/耿静 虽然2011年、2012年连续两年轻卡需求低迷，但高端轻卡 市场人士认为，高端轻卡市场正在从量变走向质变，2013 市场却是暗潮涌动。2012年，高端轻卡的市场占有率首次破7， 很有可能成为高端轻卡市场的转折点。 从2011年的6.8%提升到7.5%。 高端轻卡的悄然崛起，源于两大因素。一方面，随着电子 江淮帅铃—产品谱系最全的高端轻卡 商务的兴起，物流业出现了高速发展的势头，不仅出现了几大 江淮帅铃可以说是近两年成长最快的高端轻卡品牌，也是 快递公司，甚至连淘宝网的母公司阿里巴巴也投入巨资，组建自 2012年轻卡行业唯一保持增长的高端轻卡品牌。 己的物流公司。以三高一低（高出勤率、高安全性、高舒适性和 2013年，帅铃提出“全面升级，全新阵容”的产品口号，对 低油耗）为代表的现代物流用车需求，无疑拉动了高端轻卡市 旗下产品的驾驶室、发动机、底盘进行了全面升级，这些产品将 场。 垂直切换以往的帅铃Ⅰ、帅铃Ⅱ、帅铃Ⅲ车型。从目前掌握的资 另一方面，各主流轻卡企业也相继推出自己的高端产品 料看，帅铃新产品在帅铃Ⅲ的基础上，对驾驶室、发动机、底盘 线，以在未来的市场升级大潮中占得先机。值得一提的是，2011 进行升级强化，全部新品统一驾驶室外观形象，动力和传动系 年，江淮轻卡首次以不到10万元的价格推出了具有五十铃700P 统一体化设计，综合性能更加强悍，尤其高效物流所需要的可 水平的帅铃Ⅲ，大大降低了高端轻卡市场的门槛，吸引了众多用 靠性、高速动力性、节油性、苛刻环境和工况的适应性等表现将 户的关注，客观上起到了培育高端轻卡市场的作用。 更加突出。 102. 运输经理世界 Trends 前沿动态 商用汽车 Commercial Vehicle 凯锐800 新帅铃 在新帅铃的产品线中，有窄体、中体、宽体三个轻卡系列和 江铃—寄望于凯锐800 1个中卡系列，轴距覆盖2490-5300mm。在动力方面，新帅铃在 江铃的轻卡阵营有凯锐、凯威、凯运、顺达几大系列。 保留了其经典的4DA1发动机的基础上，新增加了康明斯、纳威 其中，凯运、顺达是基于五十铃100P平台的产品系列，而凯 司达迈斯福两大发动机系列，形成了由7款发动机构建的动力 威则是一款中卡产品，能够真正称得上高端轻卡的只有凯锐 阵营，覆盖了2.8L-4.8L的中轻卡全功率段。 系列。 4款驾驶室、7款发动机，再搭配不同的底盘，江淮帅铃可 对于江铃来说，面对江淮新帅铃、日产凯普斯达等新一代 以形成数十款甚至上百款不同车型的产品阵容，成为市场上车 高端轻卡，采用4JB1技术发动机的凯锐已经力不从心，因此，江 型种类最多、品种最丰富的高端轻卡品牌。换句话说，只要是用 铃又推出了自主研发的凯锐800。凯锐800的驾驶室目前还只有 户想要的车型，都可以在帅铃买到。 一款窄体版，造型与五十铃700P、江淮新帅铃的窄体版非常接 近，搭载采用福特技术的2.4升全新柴油发动机，有2750 mm和 庆铃—根红苗正的日本五十铃轻卡 3360 mm