乙烯片区蒸汽管网的优化.pdf

·20 · 2010 年第 4 期 石油和化工节能 节能技改 乙烯片区蒸汽管网的优化 徐明成 （中国石化扬子石油化工有限公司烯烃厂 江苏南京 210048） 摘要 通过对扬子石油化工有限公司烯烃厂乙烯片区蒸汽管网和公司蒸汽管网的各等级的蒸汽比较， 结合装置对蒸汽参数的要求，得出乙烯片区的蒸汽管网存在的问题。并通过对蒸汽管网进行调整、改造、 蒸汽参数和设备运行优化，实现了合理用能，能源浪费得到了有效控制，使烯烃厂的蒸汽管网的运行和能 源利用更趋于合理。 关键词 乙烯 蒸汽管网 减压减温 改造 则供各种物料加热和部分物料管线的伴热之用。 1 概述 随着国家对节能降耗的支持力度加大，化工装置 对节能降耗的热情增长，节能降耗成为一个热点问 题。蒸汽动力系统作为化工装置主要用能部分及优质 能源，对其进行优化意义重大。如何将蒸汽设备的运 行最优与整个蒸汽系统的产耗最优结合起来，实现蒸 汽系统的全局优化，是装置节能降耗的主要方向。 中国石化扬子石油化工有限公司烯烃厂（下简 称扬子烯烃厂）乙烯片区蒸汽等级分为超高压蒸 汽、高压蒸汽、中压蒸汽、低压蒸汽、伴热蒸汽， 简称为 SS、HS、MS、LS、PS（或TS）。烯烃厂乙烯 片区原蒸汽管网存在一定的局限性，在能源利用方 面不够合理，有必要对其进行改造和优化，从而实 现装置用能合理。 2 蒸汽管网简介 烯烃厂乙烯片区各等级蒸汽关系如图 1，乙烯 片区和公司蒸汽管网相关蒸汽参数如表 1。其中 SS 由水汽车间3台铺锅、乙烯9＃炉和部分裂解炉产生， 主要供乙烯 GT201、GT1201（裂解气压缩机透平）； GT501、GT1501（丙烯制冷压缩机透平）和扬子石 化有限公司化工厂PTA用汽。HS来源主要是GT201、 图 1 部分蒸汽管网简图 GT1201 的抽汽，供乙烯装置、循环水装置和水汽装 注：BG921，BG902，BG903，BG906为减压减温器 置高压透平使用。MS 主要是 GT501、GT1501 的抽汽 3 存在的问题 和部分高压透平的排汽，供乙烯装置、加氢装置、 丁二烯装置和水汽装置的低压透平和部分加热器 3.1 HS的不足 使用。LS 主要用户是水汽车间除氧器。PS（或 TS） 烯烃厂乙烯片区原蒸汽管网正常运行时，HS 用 石油和化工节能 2010 年第 4 期 ·21 · 户广、用量多，不足之处是与公司 HS 管网不匹配 品位蒸汽的能量，公司对乙烯片区蒸汽管网和公司 （公司管网压力比乙烯片区低），单靠透平（主要 蒸汽管网进行了整合。扬子石化公司为了使 2个管 是 GT201、GT1201）的抽汽尚有 30t/h左右的不足。 网的蒸汽等级相配匹，在 2003 年热电厂改造扩容 另外以前需由 FRQ905 阀向公司管网 2＃线供汽 时，将新增汽机的抽汽参数调高，从扬子热电厂新 ＃ 40t/h 左右，这样烯烃厂乙烯片区 HS 总的差量为 增一条蒸汽管线到烯烃厂乙烯片区 HS 管网即 3 a 70t/h 左右，这些量全部通过 BG921减压减温而来， 线。此项目 04 年年初实施后，BG921 的开度正常情 即将SS通过BG921减压减温到HS。若不考虑FRQ905 况下保持在 5%以内，并控