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公路隧道爆破振动数值模拟分析
36 ， 6 公 路 工 程 Vol． 36 ，No． 6
第 卷 第 期
2 0 1 1 年 1 2 月 Highway Engineering Dec ． ，2 0 1 1
公路隧道爆破振动数值模拟分析
龚 斌
( ， 4 18116)
湖南省怀通高速公路建设开发有限公司 湖南洪江
［ ］ ， ，
摘 要 以高速公路某隧道为例 建立爆破振动数值模拟模型并进行了分析 得到后行洞爆破对先行洞初期
， ，， 。
支护产生的一般影响规律 从而确定先行洞的初期支护参数 以保证隧道初期支护的质量和安全 为类似隧道工
程的设计和施工提供参考。
［ ］ ;
关键词 爆破振动 数值模拟
［ ］U 455 ． 6 ［ ］B ［ ］1674 — 0610 (2011)06 — 0123 — 04
中图分类号 文献标识码 文章编号
Numerical Simulation of Highway Tunnel Blasting Vibration
GONG Bin
(Hunan Huaitong Expressway Construction Development Company Ltd ，Hongjiang ，Hunan 4 18116 ，Chi-
na)
［Key words］blasting vibration ;numerical simulation
， 。
但不强烈 两翼岩层较完整 地表岩层产状变化较
0 引言
大。
， ， ，
近年来 随着国民经济的发展 高速公路的通 由于受地形的限制 综合考虑前后段路线平纵
， ， ，
车里程逐年递增 由经济发达的东部平原丘陵区逐 面指标和整体工程造价 隧道路线布线时 将出口段
。 45 m 18 ～ 25 m ，
渐延伸到了西部崇山峻岭区 由于地形和选线的控 的路线间距设计为 形成了小间距隧
， 。 。
制 涌现出了越来越多的山区小净距隧道 如怀通 道
、 、 。
高速公路的水冲隧道 对门冲隧道 大湾冲隧道等
2 模型的建立
利用有限元方法对隧道施工过程进行数值模拟分
，
析 以考察设计参数的合理性以及施工方案的可行 对隧道出口段Ⅴ级围岩条件下小间距隧道开挖
性， 。 ， 进行爆破震动数值模拟，
已经成为普遍的做法 为此
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