地铁车站基坑开挖对周围建筑物影响优化分析景海河.pdfVIP

39 10 Vol． 39 No． 10 第 卷第 期 山 西 建 筑 2 0 1 3 4 Apr． 20 13 ·60 · 年 月 SHANXI ARCHITECTURE 1009-6825 (2013)10-0060-03 文章编号: 地铁车站基坑开挖对周围建筑物影响优化分析 景海河 满云芬 赵 雷 ( ， 150027 ) 黑龙江科技学院 黑龙江哈尔滨 : ， MIDAS / GTS ， ， 摘 要 结合工程实例 对其中一个风险源进行 数值模拟 分析了基坑开挖对周边环境产生的附加变形 根据分析结 ， ， : ， 果加强了对基坑周围建筑物的保护措施 并选取部分实测结果与模拟结果进行对比分析 结果表明 二者数据吻合较好 数值模拟 、 ， 。 采用的计算模型 参数合理 能较真实的反映基坑开挖过程的实际状态 : ， ， 关键词 基坑开挖 数值模拟 建筑物沉降 中图分类号:TU463 文献标识码:A ， ， ， 。 随着城市的发展 地铁车站一般选在城市繁华区 基坑的开 平面内一般采用对撑 在端部和角部采用斜撑 ， 挖往更深更大的方向发展 基坑建设对周围建筑物和地下管线造 2 基坑开挖的数值模拟 ［1］ 成很大的影响 。由于某些地铁车站的基坑紧挨着建筑物或构 2 ． 1 模型计算的参数 ， ， 筑物 在这种环境中来进行深基坑的施工 必然引起基坑四周地 ［2］ 模型物理力学参数的选取是影响基坑稳定性评价的重要因 ， ， 面与原有建筑物的沉降变形 从而引发基坑安全问题 给设计 。 、 、 ， ［3-5］ 素 经过现场工程地质调查 钻探 原位测试以及室内试验 结合 。 ， 和施工带来极大难题 因此 施工前应该很好地预估施工开 ，