基于AMESim的汽车ABSESP集成液压控制单元的建模与仿真.pdfVIP

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2015-09-30 发布于重庆
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基于AMESim的汽车ABSESP集成液压控制单元的建模与仿真.pdf

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基于AMESim的汽车ABSESP集成液压控制单元的建模与仿真

第 1 卷第 2 期汽车工程学报 Vol.1 No.2 122 汽车工程学报第1 卷 2011 年 5 月 Chinese Journal of Automotive Engineering May.2011 基于 AMESim 的汽车 ABS/ESP 集成液压控制单元的建模与仿真刘芳，张新 (长沙理工大学汽车与机械工程学院，湖南，长沙 410076) 摘要：为了研究ABS/ESP 集成液压控制单元参数对控制效果的影响，利用 AMESim 软件对液压控制单元进行了建模，分析了液压控制阀（增压阀、减压阀）最大流通面积、回油泵排量、蓄能器活塞直径3个参数对控制效果的影响,并对其进行了初步优化。此方法缩短了液压控制单元的开发时间，为 ABS/ESP 集成液压控制单元的设计和匹配提供了依据。 ABS ESP AMESim 关键词：汽车制动防抱死系统（）；汽车电子稳定程序（）；液压控制单元；中图分类号：U461.3 文献标志码：A DOI ：10.3969/j.issn.2095-1469.2011.02.006 Modeling and Simulation of Vehicle ABS/ESP Integrated Hydraulic Control Unit Based on AMSim Liu Fang ，Zhang Xin School of Automobile and Mechanical Engineering Changsha University of Science Technology ( ，， Changsha ，Hunan 410076，China) To study the parameters effects of ABS/ESP integrated hydraulic control unit this paper used Abstract：， software AMESim to establish the model of hydraulic control unit analyzed and optimized three parameters ，， namely the maximum circulation area of hydraulic control valves including both pressure boost valves and ， pressure reducing valves oil return pump displacement and piston diameter of the energy storage device. This ， research shortens the time to develop ABS/ESP integrated hydraulic co