AutoCAD案例应用教程 教学课件 何友义 第4章.pdfVIP

第4章：典型零件图与装配图绘制 • 本章将以减速器和典型模具为例， 详细介绍不同种类零件图的绘制方 法，以及在完成零件图的基础上， 如何拼画出装配图。这个过程，可 以看做是一个正向的设计过程。另 外，在工程实践中，还存在逆向的 设计过程，即先有装配图，再拆画 零件图。这种作图过程往往更多见。 任务一：绘制轴类零件 • 轴类零件主要由一系列同轴回转体构成， 其上常分布孔、槽等结构。它的视图表 达方案是将轴成水平放置的位置作为主 视图的位置，一般情况下仅主视图就可 表现其主要的结构形状，对于局部细节， 则利用局部视图、局部放大图和剖面图 来表示。 • 由于轴类零件是回转体，所以它的主视 图具有对称性，作图时应以轴线为界画 一半，然后使用镜像命令绘制另一半。 要点提示 使用偏移操作是作图最有效的方法， 比起坐标法要易操作的多。值得注 意的是在做一个复杂图形时，一次 不要偏移太多线条，然后才修剪它 们，这样很容易在修剪时混淆出错。 恰当的做法是一边偏移一边修剪， 每次最多偏移两根线，修剪好后， 再继续偏移修剪。 要点提示 • 作图过程中，点一下鼠标右键会有一些快捷的 功能，例如里面有使用过的命令，可以快捷的 调用，而不用再次点击图标或在命令行输入。 还有，右键菜单里有零时捕捉功能，当系统提 示输入点时，点击右键，可以选择你需要捕捉 的点。这种操作比起到对象捕捉里临时设置要 方便的多，并且，这种操作只具有“当次有效”的 特点，不需要到对象捕捉里取消掉。有的读者 可能会说，在对象捕捉里一次设置好可不可以 呢。这样做，不妥。当捕捉类型过多时，反而 会不能准确及时捕捉到所要的点，耗时费力。 我们一般只设置一些常用的点，比如端点、圆 心等。其他的点建议临时捕捉为好。 要点提示 • 两种框选方法的运用。AutoCAD在 选择对象时有两种不同的方式，一 种是由左上到右下的窗口方式，一 种是由右下到左上的交叉选择方式。 选择全部对象是建议用前者，选择 部分对象时建议使用后者，例如本 例Step11、Step12。 要点提示 • 在修剪时，建议读者框选尽量多的线条， 甚至是全部线条，然后再点击欲裁剪的 段，其余未点击的段会自动成为边界， 这样修剪效率会更高。在使用本功能时， 若结合键盘的delete键，删除多余的或不 能被第一次修剪掉的线段，也会达到事 半功倍的效果。另外，使用修剪时，按 住shift可变为延伸功能，省去激活延伸命 令，例如本例的Step7 、Step11、 Step18。 任务二：绘制轮、盘盖类零件 • 和轴类零件类似，轮盘类零件的主体也是回转 体，不同的是轮盘类零件轴向尺寸小而径向尺 寸大。这类零件上常有退刀槽、凸台、凹坑、 倒角、圆角、轮齿、轮辐、筋板、键槽等。这 类零件包括齿轮、皮带轮、端盖、飞轮、法兰 等。 • 一般情况下，轮盘类零件的主视图在垂直于轴 线方向，即主视图的轴侧平放。因此，轮盘类 零件通常用全剖的主视图和一个左视图来表达。 其中会用到直线、圆、偏移、镜像等命令。由 于此类零件也是对称的，所以先做出1/4或1/2， 通过一到两次镜像得到完整的图形。 • 图4.24为减速器低速齿轮零件图，采用先做 1/4，再镜像两次的方法。 要点提示 对称的零件宜做出其中的1/4或1/2， 通过镜像得到完整的视图，以减少 重复劳动。本例齿轮主视图只做了 其中的1/4。 要点提示 • 零件图的各视图要保持“长对正，高