70%低地板轻轨车建模及动力学分析.pdf

第4卷 第2期 交通运输工程学报 v01．4No．2 2004 2004年6月 ofTrafficand June Journal Engineering Transportation 文章编号：1671—1637(2004)02一0049一04 70％低地板轻轨车建模及动力学分析 李 明1，戴焕云1，丁 磊 100024) (1．西南交通大学牵引动力国家重点实验室，四川成都610031；2．国家建材协会信息分会，北京 摘 要：建立了70％低地板轻轨车的动力学计算模型，对建模过程中非动力转向架、独立车轮、车 体间的铰接结构等关键部件的处理方法进行了分析，并运用SIMPACK多体动力学仿真软件分析 了该计算模型的运动稳定性、曲线通过性及运行平稳性等动力学性能。结果表明，该车具有良好的 蛇行运动稳定性、曲线通过性及运行平稳性，能够满足运行的要求。 关键词：车辆工程；轻轨车辆；低地板；建模；动力学 中图分类号：U260 文献标识码：A and of railVehicles 70％low—floorlight Modelingdynamicsanalysis LI H Lei2 Ming。，DAluan—yunl，D1NG PowerState (1．Traction KeyLaboratory，SouthwestJiaotongUniversity．Chengdu61003l，China； Materials 2．InformationBranchofChinaBuilding Association，Be幻ing100024，China) the modelof low—floorrailVehicles，and Abstract：Thisestablished 70％ light paper dynamics the of withthe suchasnon—driVen wheeland gavewaysdealing keyparts， bogie，independent structureofbodies，etc．Then ofthevehicle includes joint dynamicsperformances system，which comfort，etc，werecarriedout the stability，curvepassing，ride by mutil_bodydynamicsanalysis The resultsindicatethatthevehicle has softwareSIMPACK．numerical systemgoodhunting