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区域电动汽车充放电控制策略许佳佳
39 12 Vol． 39 No． 12
第 卷 第 期
2011 12 Dec． 2011
年 月
区域电动汽车充放电控制策略
， ， ，
许佳佳 艾 欣 金 鹏 魏 鑫
( ， 102206)
华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室 北京
: ， 。 ，
摘 要 大量电动汽车投入运营 其充放电将对电力系统产生很大影响 针对电动汽车分层分区域控制模式
。
重点分析底层控制中心接收到上级调度指令后如何协调与控制本区域内电动汽车的充放电行为 考虑电动
， 。 ，
汽车充放电地点的分散性和时间的随机性 提出了一种区域内电动汽车充放电控制策略 通过仿真计算 得
到了该控制方式下区域内电动汽车充放电对负荷曲线的影响。
: ; ;
关键词 电动汽车 充放电控制 负荷曲线
: (1986-)，， ， 。
作者简介 许佳佳 男 硕士 从事微网运行模式及控制策略方面的研究
中图分类号:TM912 ;TM762 文献标志码:A 文章编号:1001-9529 (2011)12-2045-05
: (2011BAG02B14)
基金项目 国家科技支撑计划重大项目
Research on Charging and Discharging Control Strategy for Regional EV
X U Jia-j ia ，AI Xin ，JIN Peng ，WEI Xin
(State Key Laboratory of Alternate Electrical Power System with Renewable Energy Sources ，
North China Electric Power University ，Beijing 102206 ，China)
Abstract :A great number of electric vehicles (EV)have been put into market ，which influences the power systems a
lot due to their charging and discharging． Focusing on the hierarchical and regional EV control mode ，this paper ana-
lyses how to coordinate and control the charging and discharging behavior of regional EVs when the orders from upper
control center is received ，and a control strategy is established on the condition of disperse districts and random
schedul
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