红层泥岩填筑时速200公里铁路高路堤适应性研究.pdfVIP

红层泥岩填筑时速 200公里铁路高路堤适应性研究 红层泥岩填筑时速 200公里铁路 高路堤适应性研究 魏永幸 卿三惠 曹新文 黎 康 提 要 采用现场填筑试验、数值分析、模型试验、现场测试等综合研究手段，研究了利用红层泥岩 填筑时速 200公里路堤 的适应性 。 关键词 遂渝铁路 红层泥岩 填筑工艺 工后沉降 200公里遂渝铁路高路堤的适应性，研究了红层 1 问题的提出 泥岩工程特性、填筑压实可行性及压实工艺、红 遂渝铁路经四川省遂宁市、重庆市潼南县、 层泥岩路堤的沉降特性。 合川市、北碚区，至重庆市沙坪坝区接渝怀线井 2 研究技术路线与研究方法 口站引入重庆枢纽，全长 144．737km。沿线经过 川I中丘陵、川I东南低山两个地貌单元