雨季的飞机维护.pptxVIP

;雨季的维护措施;(1)降雨日数多 长江以南地区，雨日一般在140天～180天，一些地区在六、七、八月份，每月雨日可达20天以上。 (2)降雨集中量大 长江以南地区，全年降雨量较大，且85%集中在雨季，其中六、七、八三个月尤为集中。 (3)空气湿度大 降雨频繁，气温高，湿度大。雨季中月平均相对湿度可达70%以上，某些地区机场的最大平均相对湿度可达89%。;雨水和潮湿能使金属生锈、腐蚀、使其塑性和持久极限降低，严重时能使飞机结构局部破坏。特别是海滨的雨水、潮气中含有大量的溶解盐，会使金属产生电化腐蚀，这种腐蚀比一般的化学腐蚀更严重。不同的金属相接触是电化腐蚀的主要条件，而这在飞机结构中是普遍存在的。;(1)对燃油的影响 燃油具有较强的吸水性，总是含有一定的溶解水，所含水分的多少与空气的相对湿度和温度成正比。水分会促使燃油中胶质和酸的形成，降低燃油的安定性。水还能加速燃油中硫化物、氧化物对燃油附件的电化腐蚀，引起机件故障。燃油中溶解的水在温度降低时，会析出游离水而结成冰粒。燃油中含水分愈多，温度降低愈快，分离出的水分愈来不及挥发，结成的冰粒愈多，出现堵塞及卡滞的可能性愈大。 (2)对滑油的影响 滑油中不允许含水分，因为水分不仅会加速滑油附件的腐蚀，还会破坏正常油膜的形成而使润滑不良。当温度低于零度还会结成冰粒，阻塞油路，增大机件的磨损。含有盐份的雨水对滑油是一种催化剂，会加速滑油的氧化