第十节中国的城市.ppt

环 渤 海 城 市 群 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 济南 廊坊 沈阳 承德 唐山 张家口 沧州 青岛 淄博 潍坊 朝阳 锦州 东营 烟台 日照 石家庄 保定 大连 秦皇岛 天津 北京 鞍山 抚顺 115° 125° 120° 35° 40° 　京津唐城市群： 北京、天津、唐山、保定、廊坊、承德、秦皇岛、张家口、沧州、石家庄； 　　辽中南城市群： 沈阳、抚顺、鞍山、大连、锦州、朝阳； 　　鲁东、鲁北城市群： 济南、淄博、潍坊、东营、烟台、青岛、日照。 ● 要积极发展企业联合，不失时机地在建立现代企业制度和开放的市场体系等主要环节上取得突破，求得经济发展的更高速度和更高效益。 ● 要充分利用本地区高科技人员集中的优势，进一步发展跨区域、跨国际的科工贸、科工农等多种形式的联合体，促进科技经济一体化。 ●要充分发挥本地区港口群的优势，扩大国内外经济联系，积极参与国际分工与竞争，尽快实现与国际市场对接。 ●在跨世纪的经济发展中，环渤海地区经济的快速发展，要依托这个地区中心城市功能的提高和完善，形成合理分工、优势互补，联合发展，促进地区经济一体化。 ＆ 发 展 目 标 中原城市群是以郑州为中心，以洛阳为副中心，开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等地区性城市为节点构成的紧密联系圈。 中原城市群上演9市“连城诀”，专家认为，九市功能定位的核心就是要实现群内各市优势互补，提升中原城市群整体竞争力，使中原城市群在中部城市群中做“龙头”。 2006年６月２６日前，各有关部门和各县（市、区）还将结合实际对中原城市群城际轨道交通的功能定位、线网布局、站点设置、建设标准，以及与公路、民航等其他交通方式衔接提出意见和建议。 “十一五”末，区域内公路网密度超过60公里／百平方公里，一二级公路比重超过40%，干线公路基本达到二级及二级以上公路标准。 七大城市带：沿江城市带、沿陇海铁路城市带、哈长沈大城市带、沿京广铁路城市带、济青烟威城市带、绵德成渝沿线城市带、沿南昆铁路城市带。 无锡市域，规划形成一个特大城市、两个大中城市、十二个新市镇的三级城镇等级规模结构。????一级中心城市——特大城市，无锡市主城区。????二级中心城市——大中城市，江阴市区和宜兴市区。????三级城镇——十二个新市镇，洛社、玉祁－前州、胡埭－阳山、安镇－羊尖、东港－锡北、鹅湖、长泾、青阳、张渚、徐舍、官林、和桥。 功能定位 ????充分利用无锡城市的自然、历史和文化资源，努力建设五大名城，提升城市的核心竞争力。????五大名城：适宜投资创业的工商名城；适宜创新创造的设计名城；适宜生活居住的山水名城；适宜旅游度假的休闲名城；具有人文特质的文化名城。????充分依托无锡现有的产业基础，努力建设五大中心，全面提升无锡城市的综合服务水平和影响力。????五大中心：国际先进制造技术中心，区域性商贸物流中心，创意设计中心，职业教育中心，旅游度假中心。 城市规模????人口容量：远景480万。????建设用地规模：590平方公里(远景)。????人均建设用地：123平方米(远景)。 功能片区????规划形成中心城区、太湖新城、科技新城、蠡溪新城、锡东新城、惠山新城、环湖风景旅游区和外围新市镇的城镇空间布局 在一个主城区、六个新市镇（“1+6”）和若干新型农村社区的总体架构下，形成“六城、两区、六镇、若干社区”的空间结构。 六城：中心城区、太湖新城、科技新城、蠡溪新城、锡东新城和惠山新城。两区：马山太湖国家旅游度假区和太湖山水城旅游度假区。六个新镇：前洲—玉祁新市镇、洛社新市镇、阳山—胡埭新市镇、东港—锡北（张泾）新市镇、安镇—羊尖新市镇、鹅湖新市镇。若干社区：若干个新型郊区社区。 1、道路网????构建以“主辅两环+八射”的城市快速路网为主骨架，主、次干路为次骨架，稠密支路网为集散支撑体系的布局结构合理的道路交通网络。大力发展静态交通。 2、轨道交通和航空港????市区形成由5条轨道线路组成的“环放”轨道网，缓解主城区交通压力，有力推动城市化进程。 3、航道和港口????以沿江发展和对外开放港口为基础，以三纵三横沿岸港口为重点，建设设施先进，功能完善便捷的枢纽港区和物流园区，大力提高港口的吸聚力和辐射力 * * 中国地理 之 标志 衡量城市化水平的指标： 城市人口在总人口的比重 城市人口在总人口的比重不断上升 城市人口数量不断增加 城市用地规模不断扩大 人口 乡村 向城市地区集聚 地区转变为城市地区 城市化的含义 我国的城市发展 改革开放以来，中国城市迅速发展，但与世界发达国家相比，中国