同济大学博士后研究工作报告
摘要
拼焊板成形技术作为汽车轻量化的重要实施技术之一,目前在汽车行业
得到了广泛的应用。由于拼焊板存在的厚度差异或强度差异,给后继的成形
工艺带来了困难,如成形极限的降低,焊缝移动所造成的形状精度的降低等,
因此,本文从影响拼焊板成形性的因素出发,对拼焊板的成形机理、解析法
预测胀形高度及焊缝移动进行了研究。并且,针对汽车用拼焊板零件——封
板进行了数值分析,提出了适用于该类零件成形的压边形式,并通过解析法
和数值分析法分别对厚度比对焊缝移动的影响进行了研究。
在第二章中,针对直线焊缝拼焊板胀形试验,对厚度比和板料宽度对成
形高度的影响以及影响规律进行研究,并对产生这种影响的原因从理论上进
行了分析。最后通过改变焊缝形状的拼焊板成形来进一步补充证实理论的正
确性。
在第三章中,针对拼焊板成形试验,从塑性理论出发,提出了拼焊板成
形中焊缝移动的解析模型,并通过试验与数值分析方法对此模型进行了验证。
利用焊缝移动的解析模型,并且理论分析基础上,针对差厚直线拼焊板圆球
胀形试验,提出了成形高度的解析模型,并通过数值分析方法对该模型进行
了证实。
在第四章中,针对汽车用拼焊板零件——封板零件,对两种形式(单一
压边圈和分瓣压边圈)压边圈下零件的成形分别进行了数值分析,以选择有
利于该类零件成形的压边圈形式。在此基础上,对厚度比对封板类零件成形
的影响进行了分析,并且通过第二章提出的预测焊缝移动的解析方法对其焊
缝移动进行了预测,结果吻合较好。
在第五章中,针对几组焊缝形状不同、厚度比不同、坯料宽度不同的拼
焊板,分别进行了圆球胀形试验,获得了焊缝形状、厚度比、坯料宽度三个
不同因素对拼焊板成形高度、成形力的影响以及影响规律。
关键词: 拼焊板;焊缝移动;成形高度:解析模型
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Abstract
Asfill weldedblank
importantlight-weightingtechnology-tailorforming,it
broad intheauto the of blank
gets application industry.While tailoredis
forming
moredifficultthanusual asthereductionof
blanks,shown limit,
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