抗滑桩在边坡治理中的设计和受力分析的研究.pdf

摘要 摘要 滑坡是山区、丘陵地区常见一种危害很大的不良自然地质现象，在我国分 布很广泛。滑坡具有很大的破坏力，大规模的滑坡会掩埋村镇、摧毁工矿、阻 隔交通、阻塞江河，破坏农田、森林，给国家建设和人民的生命财产造成严重 的损失。因此对滑坡进行研究、治理成为一项重要的课题。多年来我国在滑坡 防治方面投入很大，取得很大成就，其中应用抗滑支挡结构越来越多。 抗滑桩作为一种治理滑坡的措施，在我国应用的很广泛。但目前抗滑桩的 设计、计算理论还不完善，存在较多不足之处。其中部分设计参数的选取缺乏 合理依据，存在很大随意性。对抗滑桩进行设计、计算分析时，常用的计算公 式往往不考虑抗滑桩与滑坡土间相互作用，仅把滑坡土体推力看作单纯外力作 用，将二者分开考虑、设计，这样做就与抗滑桩实际状况不相符。有限元软件 能较好地模拟抗滑桩与滑坡土体间相互作用的问题。在系统分析总结抗滑桩设 计、计算有关理论的基础上，本文结合福田中学抗滑桩治理工程实例运用有限 元软件ANSYS进行建模，探讨了有限元网格大小对建模计算的影响，模拟分析 了设置抗滑桩前后滑坡节点位移、应力、应变、滑动面滑动距离、滑坡推力分 布形式、抗滑桩内力的变化情况，滑坡土体抗剪强度参数对滑坡推力及抗滑桩 内力的影响。然后对抗滑桩设计重要参数即桩间距的作用与影响，进行了理论 分析，考虑了桩后土拱和桩间土拱效应，经公式推导，得出基于土拱效应的计 算桩间距的上、下限公式，并与前人公式对比分析。再运用软件ANSYS进行建 模，考虑桩间距的变化，分析了桩间土拱从形成到破坏的过程，进一步论证了 本文公式的合理性。 关键词：抗滑桩；抗滑桩间距；土拱：有限元：ANSYS II ABSTRACT ABSTRACT Inmountainousand landslideiScommon areas，the alotofharmfuladverse hilly natural is distributedinour geologicalphenomena，itvery widely country．Landslide hastremendous destructive 1andslideswill and power．Large．scale bury villages industrialand trafficand farmland towns，destroy and mining，blockrivers，destroy seriouslossesto forest，cause thenationalconstructionand livesand people’S property． and ofthelandslide Therefore，study becomeall issue．Over management important the invested inour years