《《Ihf离心泵河北》.pdfVIP

Ihf离心泵河北 就是通过高压喷射装置把柴油直接喷射到燃烧室里，因为活塞的顶部都设计为一个凹陷的形状，所以柴油和空气在气缸内会 形成螺旋状涡流混合气体，这使得柴油和空气混合更加充分，燃烧更加完全，由此提升了柴油发动机的输出功率，降低了油耗。 很多柴油发动机均采用直喷方式，但TDI 的控制方式与它们不一样。TDI采用高压共轨的电控喷射系统，它的概念比较类似汽油发 动机的电喷系统。 一般柴油发动机的喷射系统是通过主泵升压以后由各个机械分泵来控制喷油，这种机械式的喷油很难做到精准控制。TDI发动 机通过电磁阀进行柴油高压喷射的控制———能做到更精确且实现闭环控制。因此，TDI发动机在提高燃烧精度的同时，能降低非 正常的爆燃和敲缸，从而降低发动机振动和噪音，同时喷油压力通过电泵提升，得到大幅提高，更有利于燃油的充分混合。说到这 里细心的读者会发现，TDI 的高压共轨中没有设置分泵。前文说过，分泵也是振动和噪音的 “元凶”，由于TDI发动机以共轨和电 磁阀代替了分泵的工作，所以在源头降低了振动和噪音的产生。 TDI采用的电子燃油喷射闭环控制，也有别于普通柴油发动机的纯机械式的开环控制。这样，可以在发动机上布置类似于汽油发动 机的各种传感器装置，进一步使柴油喷射时间和喷射量的控制更精确，降低了