含油轴承摩擦学性能的研究.pdfVIP

摘重 摘要 本文介绍了粉末冶金含油轴承的发展历史，制造含油轴承的材料和制造工艺，论述 了含油轴承润滑理论研究现状：提出了改进的有限宽任意壁厚含油轴承Darcy模型；详 两种模型，绘制出了压力分布衄线、载荷曲线和摩擦系数曲线；对两种模型的计算结果 进行了分析对比。 研制了含油轴承摩擦学性能测试台，阐述了试验台的总体结构和测试原理。试验台 由智能模块、变频器、传感器和数据采集软件以及试验台的机械部分等部分组成；对试 验台的误差进行了分析。 最后对含油轴承摩擦学性能进行了试验研究。试验内容包括：润滑油粘度的影响、 润滑油添加剂的影响、渗透度的影响、表面粗糙度的影响以及温度的影响。 通过对含油轴承的理论研究和试验研究，得出如下结论： 计算量小的特点，其计算结果比Darcy模型更准确； 2)理论分析计算的结果表明：适当减小渗透度可以提高承载能力、减小摩擦系数； 增加含油轴承的宽度也可以提高承载能力、减小摩擦系数；随着轴承厚度的增加，含油 轴承的承载能力下降，摩擦系数增大，因此通过适当减小轴承的厚度可以提高轴承的承 载能力并减小摩擦系数； 3)所研制的含油轴承摩擦学性能测试台，为开展含油轴承摩擦学性能和工作性能的 试验研究提供了新的技术手段：