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预制梁监理细则 编制原则： ，地处丘陵低山地区，地势起伏、河网纵横。管内分布184座桥梁，大多为跨越水系与沟壑而设。受复杂地形条件与工期的制约，梁体采用预制为主。为了适应和满足高、新制梁技术的要求，保证高标准、高质量的完成制梁监理工作，各个预制梁场必须要配备桥梁专业监理工程师与试验专业监理工程师，对预制梁的质量自始至终进行严格控制。 重点是：1）预制梁场地综合技术条件设计的审核，包括生产能力、存储运输条件、集料参数。2）对于高性能混凝土的制作与施工控制。3）掌握好预应力的施作，使成品梁满足设计要求。4）控制好桥梁综合接地装置，以及各个接口工序的施工。5）内业资料的收集。 编制依据： 专桥武广（2006）2322－ⅰ－ⅴ施工设计图 《客运专线铁路常用跨度梁桥面附属设置》通桥（2006）8388 《关于武广客运专线桥上轨道二期恒载及与桥梁的接口的函》四设线函（2006）624号 桥梁地段电缆上下桥预留图（武广客专乌韶接口图桥－1） 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设（2005）157号 客运专线桥涵工程施工质量验收暂行标准 铁路建设工程监理规范 参考规范和标准： 《京沪高速铁路设计暂行规定》（铁建设[2003]13号） 《时速350公里铁路高性能混凝土技术条件》（科技基〔2005〕101号） 《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]160号） 《客运专线铁路铁路桥涵施工技术指南》（TZ212-2005） 《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005） 《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002） 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号） 《铁路混凝土强度检验评定标准》（TB10425-1994） 《预应力混凝土铁路梁静载弯曲试验方法及评定标准》（TB/T2092-2003） 《普通混凝土力学性能试验方法标准》（GB/T50081-2002） 《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52-1992） 《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53-1992） 《预应力混凝土金属螺旋管》（JGJ/T10-1995） 《混凝土泵送施工技术规程》（JG/T3064-1999 ） 监理细则： 预制梁场地综合技术条件的审核（施组与实地） 审核实施性施工组织设计 ：其中质量保证体系安全保证体系为重点 。 场地布置中，材料存放区、加工区、制梁区、存梁区、运梁道路的功能合理性，以及与承担的制梁任务是否相匹配。 大型起吊设备、行走装载设备、张拉与配套设备，振捣设备、养生设备、模型板等项的专业验收手续。 安全供电、供水的设计、防灾减灾的应急预案。 工程试验系统从设备到人员资质到原材料的检验：其中要注意对于武广线预制梁使用高性能混凝土，如何减少水化热问题。参照铁科技（2004）120号文表4中对水泥的质量要求。近期我们请示了武广公司该文件的各项要求在现浇梁中也同样有效。 制梁台座设计负拱与桥梁设计当中的预留值是否一致，在施工中阶段性的进行复查。 2、模版安装以及拆卸作业：（监理巡视、重点旁站） 模板系统包括底模、侧模和拆装式内模3个部分。底模侧模在台座上通过吊装直接拼成，内模在底、腹板钢筋绑扎完成后再一次性完成。 1）底模安装尺寸允许误差表 序号 检验项目 允许误差(mm) 检验方法 1 宽度 +5，0 尺量检查5处 2 底模板中心线与设计位置偏差 ≤2 拉线量测 3 底模不平整度 ≤2mm/m 1m靠尺和塞尺检查各不少于5处 4 模板全长 ±10 尺量检查3处 2）侧模、端模安装尺寸允许偏差和检验方法 序号 检验项目 允许误差(mm) 检验方法 1 侧模全长 ±10 尺量桥面和梁底两侧 2 桥面中心线与设计位置偏差 10 拉线量测 3 模板垂直度 ≤3mm/m 吊线尺量检查5处 4 腹板厚度 ＋10，0 尺量检查梁端、跨中、L/4、3L/4各一处 5 腹板中心线位置偏差 10 尺量检查梁端、跨中、L/4、3L/4各一处 6 侧模板平整度 ≤2mm/m 1m靠尺和塞尺检查各不少于5处 7 桥面板宽度 ±10 尺量检查不少于5处 8 顶板厚度 +10，0 尺量检查不少于5处 9 端模板预留预应力孔道偏离设计位置 3 尺量检查 3）拆模条件 模板拆除时梁体混凝土强度应达到设计强度的60%及以上，且能保证棱角完整；拆模时的梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15℃；气温急剧变化时不宜拆模。 3、钢筋加工、