《3TransCAD交通需求模型》.pdf

TransCAD 5.0 交通需求模型学习 信息技术研究室 交通部科学研究院 2009 年8月 1 交通部科学研究院 学习主要内容 学习主要内容 • 简介 • 四阶段需求模型 – 出行发生（Trip Generation ） – 出行分布（Trip Distribution ） – 方式选择和分担（Model Split ） – 交通分配（Traffic Assignment ） 2 交通部科学研究院 简介 简介 TransCAD支持多种类型的交通需求模型 • 概略规划方法（Sketch planning methods ） • UTPS型的四阶段需求模型（UTPS-Style four-step demand models) • 高级非集计模型（advanced disaggregate modeling) • 多路径选择模型 （simultaneous models for multiple choices) • 甚至由规划与交通工程师自己开发的交通分配模 型 3 交通部科学研究院 简介 简介 TransCAD适用于 • 城市出行（交通）需求预测 • 地区出行（交通）需求预测 • 省级客、货流规划 • 国家级客、货流规划 • 国际级客、货流规划 4 交通部科学研究院 学习内容 学习内容 • 四阶段法的四个组成部分以及一些中间部分： 1 出行生成--第1阶段 2 最短路径矩阵计算--通过运用路段阻抗 3 出行分布--第2阶段 4 方式划分--第3阶段 5 PA到OD的转换 6 交通分配--第4阶段 5 交通部科学研究院 流程 流程 • 1 出行生成—— 目的是预测各交通小区产生或吸引的出行 量。输出结果是各小区不同出行目的出行产生量和吸引量 的平衡值。此过程中，产生和吸引是完全分开的，直到出 行分布过程两者才成为完整的出行。 • 2 最短路径矩阵计算——通过运用路段阻抗，计算最短路 径矩阵。输出结果是各种交通方式最短路径出行时间矩 阵，该矩阵可以作为出行分布或者方式划分的输入文件。 • 3 出行分布——连接出行产生和出行吸引，需要输入出行 生成中的出行产生、吸引和最短路径出行时间矩阵，输出 结果是各种出行目的的出行P-A矩阵。 6 交通部科学研究院 流程 流程 • 4 方式划分——将出行分布产生的所有出行划分为各种可用 交通方式的出行。输入的是出行分布所得的出行矩阵，各交 通方式的出行时间矩阵及服务特性，以及出行者的一般特 性。输出是各交通方式不同出行目的的出行P-A矩阵。 • 5 PA到OD——为满足交通分配的输入，将出行P-A矩阵转 化为起点-终点出行矩阵