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电动车及新型电池学术交流会议论文集 动力电池组特性分析与均衡管理 陈守平，张军，方英民，梁毅 (哈尔滨正达自动化设备有限公司，黑龙江哈尔滨150080) O前言 阻过大或过小者都不正常，内阻过小可能意味材料 被认为是未来汽车的电动汽车是电动源、电机 枝晶生长和微短路，内阻太大又可能是极板老化、 和整车三大技术的结合体，电动源是电动汽车的核 活性物质丧失、容量衰减，内阻变化可以作为电池 心部件，目前已经形成动力锂离子电池及其专用材 裂化的充分性参考依据之一。 料的开发热潮。做为一种新型的动力技术，锂电池 1．3温升 在使用中必须串联才能达到使用电压的需要，单体 电池温升定义为电池内部温度与环境温度的 性能上的参差不齐并不全是缘于电池的生产技术 差值。多数锂电池充电时属吸热反应，放电时为放 问题，从涂膜开始到成品要经过多道工序，即使每