辽东湾海上石油平台海冰安全管理.pdfVIP

中 国 造 船 V01．55 1 55卷增刊1 Special 2014年4月 SHIPBUILDINGOFCHINA Apt．2014 文章编号：1000-4882(2014)SI．0176-06 辽东湾海上石油平台海冰安全管理 邢海滨，余永权，贾 波 (中海石油(中国)有限公司天津分公司，天津300450) 摘要 冬季海冰一直是影响辽东湾海域海上石油平台安全的重要隐患，预防海冰、降低海冰危害是该区域石 油生产的头等大事。由于海冰对海上油气生产设施的危害严重，各种监测设备不断出现，大大提高了海冰 监测水平。在实现实时监测的基础上，通过对冰期破冰船舶的协调和管理，可有效降低海冰风险，提高应 对水平。 关 键 词：辽东湾；海上石油平台；海冰；定点监测；海冰管理 0引 言 辽东湾位于渤海东北部，是中国边海水温最低、冰情最重的区域，冬季极端低温低于零下2l℃， 冰厚超过30cm。海冰是该区域海洋石油平台的主要荷载之一，直接影响着海上油(气)田的勘探开 发和生产运营，威胁着海上工程设施和航运的安全。为了预防和减轻海冰对辽东湾海上石油平台的影 响，中海石油(中国)有限公司天津分公司一直致力于识冰、防冰、破冰的部署及研究，目前已形成 了系统的防冰、破冰体系，积累了较为丰富的海冰应对管理经验。 1 辽东湾海冰对海洋石油平台的影响 辽东湾海冰对海上石油平台的影响主要体现在以下几个方面，即海冰对平台结构安全的影响、对 平台作业人员的影响以及对平台上部设施的影响。在极值静冰力作用下，平台结构的最大应变或压力 可能超过极限值，进而引起结构破坏；在动冰荷载作用下，平台结构的管节点可能出现疲劳破坏。平 台的强烈持续振动也将引起管线断裂和法兰松动，导致油气的泄漏引发火灾和溢油。此外，动冰力作 用下，平台甲板振动将导致作业人员感觉不适，影响工作效率甚至损害入的健康。 1．1海冰对平台结构的影响 渤海的抗冰导管架平台在极值静冰力作用下，结构的变形比较小，安全储备较大。但是在交变冰 力作用下，无论是直立结构还是锥体结构都存在冰激振动现象。动冰力引起的动力放大效应显著。因 此，类似渤海的抗冰导管架结构属于柔性结构，在结构的安全评估和优化设计上，除了要考虑静力失 效，即规范规定的极值静冰力下结构的安全失效；还要考虑动力失效，即冰激导管架平台所引起的结 构失效问题。 1．2海冰对平台工作人员的影响 平台甲板持续的剧烈振动给工作入员的工作和身体健康带来很大的影响。海洋平台冰激振动影响 上部设施及作业人员的现象，类似于地震荷载引起的振动问题。冰与结构作用引起了平台甲板的振动， 而甲板加速度响应对上部结构基础施加了惯性力，与地震振动不同的是冰激平台振动持续的时间比较 55卷增刊1 邢海滨，等：辽东湾海上石油平台海冰安全管理 177 长，并且为窄带随机过程。 大量的研究表明，振动对人体的影响主要取决于四个要素：加速度幅值、振动的频率、振动持续 的时间和振动的作用方向。基于此制定出评价振动对人体影响的三种界限： (1)舒适性降低界限； (2)工作效率降低界限； (3)暴露界限。 根据国家标准对人体全身振动暴露的舒适性降低界限和评价准则(GB厂r 13442--92)，人体在水平 振动下感受的各个阶段的加速度(m／s2)与时间(h)所对应的临界值如表1所示。 表1 人体在水平振动下感受的各个阶段加速度临界值表 单位：gal(1gal=O．Olm／s2) 注：I一代表舒适性界限，II一代表工效降低界限，III-代表暴露性界限 各临界值之间的关系是II为I的3．15倍，III为II的2倍。 根据大量的评价统计分析，在等效振动时间为4