软土路基处理填筑首件制定稿.docVIP

S366六安段新建工程04标 软土路基处理首件制施工方案 一、编制依据 1、《公路工程质量评定标准》JTGF80/-2004 2、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 3、《公路土工试验规程》JTG E40-2007 4、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009 5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95 6、《S366六安段新建工程施工招标文件》 7、《标准化建设施工管理手册》S366现场办（2014）5号文件 8、S366六安段新建工程04、05标驻地监理工程师办公室《S366六安段监理实施细则》 二、编制原则 1、 严格执行施工程序。2、科学地安排施工顺序。3、采用先进的施工技术和设备。4、应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。5、落实季节性施工的措施，确保全年连续施工。6、确保工程质量和施工安全。7、节约费用，降低工程成本。～～TB200B 良好 2 灰土拌和机 合机 徐工XXXXXXXXXXXXXXXLZ250 良好 1 自卸车 15T 良好 16 六、施工人员情况 施工总负责：肖繁 技术总负责：陈文平 现场负责人：伏大坤 试验负责人：李志敏 施工负责：张胜（负责施工总体协调） 施工组织：冯强（施工组织和安全工作） 技术负责：刘武（负责路基现场的技术工作） 技 术 员：葛秩旺（负责上料、整平、碾压成型） 测 绘 员：林长宝（负责测量放样） 试 验 员：芦素珍（负责压实度、含水量检测） 专职安全员：张井升 普 工：15人 七、材料准备情况 路基填料已准备就绪，工地试验室已完成对天然砂砾、路基填料及原地面的土工试验液限、塑限、颗粒大小分析试验、含水量试验、土的承载力试验（CBR）值（ 土的击实试验）、有机质含量试验、易溶盐含量试验以及施工中的自检试验。土的最大干密度、最佳含水量成果也上报监理驻地办批复，土工格栅试验的各项性能指标符合设计要求，土工格栅材料安设计要求尺寸已进行裁剪。并经监理工程师检验合格。 八、技术准备 我项目部技术人员已对本标段（K22+280～～～土工格栅以钉桩标记的交界线为轴线，纵、横向全断面铺设，铺设土工格栅应均匀、平整，不使其出现扭曲、折皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等。）测量放样按批复的导线点、水准点恢复线路中线，钉出中、边桩，并将边桩外引至用地红线桩处加以固定，用水准仪测量并计算放出纵、横向路堤顶、路堤顶填挖交界线土工格栅中心线，钉桩撒线标记，边线外设桩固定。≤3%，纵（横）向抗拉强度≥80KN/m。土工格栅能均匀张拉，张拉应力控制在20KN/m，材料具有较高的抗拉、抗剪强度，较小的变形及容易被加筋土紧密结合，网格尺寸25cm*25cm的蜂窝格，展开尺寸为4*12.5m，片材抗拉强度在于200Mpa，连接处抗拉强度≥150KN/m，断裂伸长率小于15%，铺设环境为室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。土工格栅，其性能参数均符合国标的相应要求。两幅土工格栅之间的搭接宽度为cm，搭接搭接宽度为cm部分采用聚乙烯绳呈“之”字形穿绑。并采用U型钉将土工格栅固在土中并张紧，间距为1.5m*1.5m 本段土工格栅为一层5cm厚。土工格室的铺设应在平整好的天然砂砾层上上按设计宽度铺设土工格栅，土工格栅长孔方向铺设时与线路走向垂直。 根据土工格栅的铺设宽度，加上土工格栅两端回折长度，截取单幅土工格栅长度铺设，铺设时两人竖拉土工格栅两端，2人抬起土工格栅中部。土工格栅要拉直平顺，紧贴下承层，不得出出扭曲、折皱、重叠。接缝处用U型钉锚固，接缝搭接粘合强度符合有关要求。 路基纵向填挖交界处的土工格栅沿路基横向铺设，铺设长度为沿路基横断面方向铺至填方边坡外30㎝处，待边坡修整时将露出部分剪去。路基横向填挖交界处的土工格栅沿路基纵向铺设，铺设长度为超出半填半挖路基断面30㎝处。~4cm且含泥量小于3%干密度应大于2.0t/m3, 一般情况下，间隔不超过48小时。 土工格室内碎石填筑完毕后，在土工格室上再铺5cm厚的砂砾保护层，然后再填土，先用推土机压实，然后再压路机碾压。碾压结策后进行检测报监量驻地办批复。 C、试验段数据的整理 路基本身是不可压缩的，压缩的目的是使各粒料之间的松散接触状态变为紧密咬合状态。填筑时之间隙率大，路基沉降沉降  砂砾料摊铺按试验段要求摊铺后用18T振动压路机碾，振动碾压遍后停止碾压，利用水准仪测量各测点高程并记录，准确读至mm。继续用的振动压路机碾压遍后，再利用水准仪测量相应点的高程，继续用的振动压路机碾压若两次测出的同一点的mm，则该层的压实质量符合要求；否则，继续碾压，重新测试相应点的高程，再和上次的测试高程结果相比较，直至最后一次量测的高