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发电机充排氢及安全 一、氢冷发电机机外气体系统 氢冷发电机机外气体系统 一、氢冷发电机机外气体系统 1 氢气（空气）连接系统 氢气（空气）连接系统一端连接于发电机内上部汇流布气管，另一侧连接于排空口（排空口必须接通到建筑物屋顶，直接连通大气)。本系统即是氢气（空气）充入通道，也是氢气（空气）排出通道。 氢气（空气）供气管连接于该系统。 一、氢冷发电机机外气体系统 氢气气源：有钢瓶和管道供气两种方式。 空气气源：以管道供气为主，也有用空压机作为气源的。由于发电机内湿度偏大对设备影响较大，压缩空气湿度需要适当控制。 一、氢冷发电机机外气体系统 2 CO2分配系统 二氧化碳分配系统一端连接于发电机内底部汇流布气管，另一侧连接于排空口（排空口必须接通到建筑物屋顶，直接连通大气)。本系统即是二氧化碳充入通道，也是二氧化碳排出通道 二氧化碳主要是以瓶装气为主。 一、氢冷发电机机外气体系统 3 氢气干燥装置 干燥装置从工作原理上分为：冷凝式和吸附式两种。 冷凝式主要是利用低温（低于0℃）使氢气中的水由气态凝结成液态或固态，以达到降低氢气中水分的目的。 吸附式使用的最主要的是硅胶和分子筛等物理吸附剂。 一、氢冷发电机机外气体系统 4 氢气冷却器 结构与水冷发电机组的凝汽器完全相同，材质也基本相同了，介质流动也一样，管内是冷却水，管外是氢。当然，为了增强氢气接触面积，铜管都带有翅片。 管板与铜管也采用胀管密封连接方式，正因为此，氢气泄露率和量最高的部位也就于此。 一、氢冷发电机机外气体系统 5 氢气参数监测系统 机内气体的压力、纯度、湿度等参数的测量装置均是由管路与发电机连接的。 其中在线纯度仪测量排气由于压力低无法回收，是氢气必然的损耗因素之一。 一、氢冷发电机机外气体系统 6 液体检漏计（或称油水分离器） 二、氢气控制参数 发电机氢气控制系统主要技术参数1） 发电机壳内：额定氢压??0.3~0.5MPa? ?? ?? ?? ?? ? ?? ?? ?? ? 氢气纯度??＞96% （容积比）? ?? ?? ?? ? ?氢气湿度??≤0~25℃ （额定氢压下）2） 发电机及氢气管路充氢容积??XXXX M3（不包括厂房内供氢母管）3） 发电机及氢气管路漏氢量??≤XX M3/d（厂家保证值） 二、氢气控制参数 漏氢量计算 基本气体公式 PV=nRT P-----压力 V-----体积 n-----气体的量 R-----常数 T-----温度 二、氢气控制参数 漏氢量表示24小时泄漏到发电机以外的氢气量，用规定压力和温度状态下的体积量表示 我国规定：温度-----293K（20℃） 压力-----0.1MPa JBT6227-2005氢冷电机气密性检验方法及评定（m3/d) 三、气体置换 基本原则1）新安装和检修之后的发电机及气体管路需要用压缩空气做气密试验,试验合格后方可进行充氢。2）发电机内是空气（或氢气时），禁止直接向发电机内充入氢气（或空气），以免机内形成具有爆炸浓度的空、氢气体混合物。因此，发电机及气体管路系统必须用中间气体进行置换。 三、气体置换 气体置换 四、发电机密封油系统 发电机密封油系统1系统概述及工作原理汽轮发电机组密封瓦均采用双流环式瓦，其供油系统有两路各自独立而又互相联系的油路组成。一路向密封瓦空气侧供油，密封油与空气接触，称为空侧油路。另一路向密封瓦氢气侧供油，密封油与氢气接触，称为氢侧油路。 密封油流程图 四、发电机密封油系统 四、发电机密封油系统 1发电机密封油系统 1.1空侧油路设有两路油源，向两台交流油泵，一台直流油泵供油。主工作油源取自汽机轴承润滑压力油，备用油源取自汽机主油箱及汽机轴承润滑压力油管路接至空侧密封油泵滤网出口门后，可直接向空侧密封油系统供油，大大提高了空侧供油系统的可靠性。正常运行中，一台交流油泵运行，另一台交流油泵作为第一备用，直流油泵作为第二备用。 四、发电机密封油系统 主工作油源向油泵入口供油，备用油源各手动门均应开启作为油泵主油源断流后的备用。第三路油源仅作为密封油系统投运初期及空侧密封油系统因故无法向密封瓦供油的故障情况下使用，但在此情况下，发电机内氢压≯0.15MPa。各油源供出的密封油经油-气压差阀调节至系统所需压力，然后进入发电机两端密封瓦空侧油室，回油与发电机轴承回油混和后流经专设的隔氢装置内，进行油氢分离，再流回汽机主油箱。 四、发电机密封油系统 隔氢装置是为防止空侧回油中可能含有的氢气进入汽轮机主油箱而设置的，当密封瓦内氢侧油窜入空侧或氢侧密封油箱排油时，含有氢气的密封油与发电机轴