《2016-乘公交，看奥运》.pdf

2007 高教社杯全国大学生数学建模竞赛 承 诺 书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则. 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮 件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问 题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他 公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正 文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反 竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D 中选择一项填写）： B 我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）： 所属学校（请填写完整的全名）： 重 庆 大 学 参赛队员 (打印并签名) ：1. 熊国刚 2. 王杰 3. 黎明 指导教师或指导教师组负责人 (打印并签名) ： 龚劬 日期： 2007 年 9 月 21 日 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 1 2007 高教社杯全国大学生数学建模竞赛 编 号 专 用 页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 赛区评阅记录（可供赛区评阅时使用）： 评 阅 人 评 分 备 注 全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）： 全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）： 2 乘公交，看奥运 摘要:本文要解决的问题是以即将举行的08 年北京奥运会为背景而提出的。人们 为了能现场观看奥运会，必然会面对出行方式与路线选择的问题。因此如何快速、 高效地从众多可行路线中选出最优路线成为了解决此问题的关键。 鉴于公交系统网络的复杂性，我们没有采用常规的Dijkstra 算法，而采用了 高效的广度优先算法。其基本思想是从经过起（始）点的路线出发，搜寻出转乘 次数不超过两次的可行路线，然后对可行解进行进一步处理。为满足不同查询者 要求，我们对三个问题都分别建立了以时间、转乘次数、费用最小为目标的优化 模型。 针对问题一（只考虑公汽系统），我们建立了模型一并通过 VC++编程得到 了任意两个站点间的多种最优路线，并得出所求站点间最优路线的最优值，如下 表所示： 出发站 S3359 S1557 S0971 S0008 S0148 S0087        终点站 S1828 S0481 S0485 S0073 S0485 S3676 最短耗时 （min） 64 106 106 67 106 46 最少转乘次数（次） 1 2 1 1 2 2 最少费用（元） 3 3 3 2 3 3