《奥迪轿车空调制冷系统与检修》.docVIP

绪 论 自从进入20世纪中国汽车业开始发生了翻天覆地的变化，汽车已经不是简单的代步工具。特别是电器电子设备在汽车上应用以后轿车逐步向技术、舒适、节能环保等方面发展。特别是单片机在汽车上应用，使汽车逐渐智能化和人性化。动力方面如：电控燃油喷射系统，CVT手自一体式无级变速箱；转向控制和悬架方面如:四控制臂转向悬架系统，空气可调悬架等；舒适和电器系统方面如:前照灯光线自动调节，太阳能天窗，自动防眩目后视镜，座椅加热，座椅记忆和空调系统等；信息和娱乐系统方面：如MMI信息系统和车载电话信息系统等。所以在现代的汽车维修中已不是简单的机械维修，而逐渐向电器电子维修方面发展。所以要求维修人员掌握新技术，会使用新型的故障诊断设备，熟练使用计算机等应用设备。 本文主要对舒适系统中的汽车空调制冷系统进行介绍，内容主要包括空调制冷系统的组成、工作原理、及在奥迪车型上空调制冷系统应用和制冷系统常见故障与维修实例。 1 空调制冷系统作用、结构组成和工作原理 随着人们生活水平的提高，对汽车舒适性的要求也越来越高，空调系统在汽车舒适系统中扮演着重要的角色。现在我就先对空调制冷系统的作用、分类、结构组成、工作原理进行概述。如图（1-1）汽车空调在车上的位置。 图1-1汽车空调在车上的位置 1．1 作用及分类 汽车空调能够创造汽车室内热微环境的舒适性，保持汽车室内空气温度、湿度、流速、洁净度、噪声和余压等在热舒适的标准范围内，有利于保护司乘人员的身心健康，提高工作效率和生活质量，对增加汽车行驶安全性具有积极作用。按驱动方式分为热驱动式和电动机和发动机驱动式，按制冷方式分吸收式、蒸汽喷射式、朗肯循环式、空气压缩式、蒸汽压缩式、蓄冷式（潜热蓄冷和化学蓄冷）、半导体制冷式。 1．2 空调制冷系统的结构与组成 1）机械部分组成：主要由压缩机，膨胀阀，节流管，储液干燥器，集液器，冷凝器，冷却风扇，蒸发器，鼓风机等组成。 2）电子部分组成：主要由采集信号元件，控制单元和执行元件组成。 ⑴ 采集信号元件包括：环境温度传感器G17，仪表板温度传感器G56，控制单元温度传感器E87内部温度选择，左、右侧脚窝出风口温度传感器G261、G262，左、右出风口温度传感器G150、G151，新鲜空气进气温度传感器G89，蒸发箱输出温度传感器G263，阳光强度传感器G17。 ⑵ 执行元件包括：风扇控制单元J293，压缩机电磁阀N280，中央翻板控制电机V70和电位计G112，除霜翻板控制电机V107和电位计G135，进气流量翻板控制电机V158和电位计G221，空气再循环控制翻板位置电机V113和电位计G221，左侧温度翻板电机V158和电位计G220，新鲜空气鼓风机串连电阻N24、新鲜空气鼓风机控制单元J126和鼓风机V2. ⑶ 控制单元和其它信号：发动机控制单元，自动变速箱控制单元，仪表内控制单元，空调控制单元，输出信号有风窗清洗刮水间歇系统31b、端子压缩机调节电磁阀N280、空气质量传感器G238，输出模式信号有经济模式信号、发动机转速增加信号、空调压缩机信号。 3）现在我对奥迪车型的空调系统结构做如下介绍： 图（1-2）奥迪空调制冷系统的控制组成 空调开关2、卸压阀3、风扇4、空调三温度开关5、冷却液温度开关6、散热器风扇双温开关7、蒸发器温度开关8、鼓风机9、发动机控制单元10、电磁离合器 图（1-3） 奥迪空调四区制冷系统制冷回路 通过这两幅图可以直观地指出空调系统的大体结构，空调制冷系统的控制是通过发动机控制单元和空调控制单元进行信号处理和发出指令信号。打开空调控制开关把信号传递给发动机控制单元，控制单元根据这个信号适当增加车的负荷。再根据各传感器的信号对发动机转速，电子风扇转速进行调整。空调控制单元给鼓风机控制单元信号，电磁离合器电压使鼓风机和空调压缩机开始工作进行制冷和空气循环。空调制冷系统的制冷回路是由空调压缩机供给带压力的制冷剂和制冷机油经过冷凝器、干燥罐、蒸发器、通过膨胀阀1和2汇集回到空调压缩机，进行再次循环。循环空气通过冷凝器进入由新鲜空气鼓风机V2吹到蒸发器再经后部鼓风机V80吹入后部空调蒸发器进入汽车室内进行制冷。这里只对奥迪四区空调制冷回路和奥迪A4空调控制系统做了简单的介绍。其他车型只是略微有些改进。但大体结构是相同的。 1．3 空调制冷系统的工作原理概述 1）空调制冷系统的基本原理： 首先遵守能量守恒定律即各种形式的能量可以相互转换，但他们的总量保持不变。同时由热量是有方向的即自然界的热量可以自发地从高温物体传向低温物体，而不能自发地从低温物体传向高温物体。 其次在汽车空调制冷系统中压缩机把蒸发器中的低温制冷剂加压输送到冷凝器，通过高速气流把冷凝器中制冷剂的热量吸收使其液化，液化的制冷剂由干燥罐干燥后通过膨胀阀在蒸发器中蒸发，吸收从空调滤芯流过