应急车辆管理的优化模型和方法研究.pdf

摘要 摘要 随着我国城市化进程的加快，城市中突发事件的形势也日益严峻，需要推 进城市突发事件应急管理方面的研究，来增强城市抵御突发事件的能力。 应急车辆包括警车、消防车、救护车、工程救险车等执行应急救援服务的 车辆，是重要的应急救援资源。应急车辆管理是城市突发事件应急管理的重要 组成部分，是城市道路交通系统和城市突发事件应急管理系统联系的纽带。 本博士论文面向我国实际和学术自身发展的需要，以城市中经常发生的事 件为背景，对应急车辆管理中的重要问题，包括应急车辆的配置、指派和路径 优化问题进行研究。其主要目的在于优化事件反应策略，改善应急车辆的资源 配置，为应急车辆管理的科学化和智能化提供理论和方法上的支持。 行程时间的计算是应急车辆配置、指派和路径优化的基础。在以往的研究 中，应急车辆行程时间计算一般只考虑与出行距离之间的关系。论文根据实际 调查数据，对行程时间与行驶距离和出发时刻之间的关系进行了定量分析。在 假设应急车辆不更换车道的条件下，选择了具有代表性的单向双车道道路，考 虑了路段长度，交通状况等因素，建立了应急车辆路段行程时间计算模型，并 用实际数据进行验证。结果表明，模型具有