铁路投资决策和其经济效果分析方法的研究.pdfVIP

谚349452 摘要 铁路投资决策是根据国民经济发展形势以及运输需求的增 长，在资金、物力、人力等资源限制条件下，依据一定的经济标 准，从众多的铁路投资建设项目以及项目的各种方案中选择经济 效果最好的项目群方案。 本文力求从铁路运输系统长远和总体的利益出发来探讨铁路 投资决策的定量分析方法，为铁路宏观投资决策提供科学依据。 铁路投资决策研究的核心问题是铁路网络的运量分配和最优 项目群方案选择。在铁路投资决策中，需要同时对这两部分进行 优化，为此，本文建立了混合整数规划(MIP)模型。出所以采 用混合整数规划模型，原因有两个：首先，从全路来看，铁路中 长期规划项目有七八十个之多，采用模型的方法对铁路项目进行 评价与选择，工作效率大大提高显而易见。这是模型方法相对于 互斥方案组合法的优势：另外一点更重要，由于铁路备选项目之 间或备选项目与既有项目之间在生产运营上具有关联性，而生产 运营状态是可以在一定范围内连续变化且有待决定的变量，使得 我们无法独立确定一个项目方案的费用与收益，铁路项目的这一 特点决定了铁路投资决策的研究必须采用混合整数规划模型—— 因为在混合整数规划