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2015-10-15 发布于重庆
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有限元程序对T梁进行结构分析研究.pdf

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有限元程序对T梁进行结构分析研究

基于通用有瞩元程序} 一…-·-…一～一…一-*、-一……--一I |对iT粱进行结构分析研究赵进-，郑文伟：，卢雨乐，摘要：在某已架设好的6片预应力40m简支T梁上运输68t重的箱梁，为计算主梁承载能力是否能满足要求、确保安全，基构的分析提供参考。关键词：结构工程；SAP2000；板壳和梁格模型；分析中图分类号：U443 文献标识码：B 文章编号：1002_4786(2008)01一0176—03 ofTBeamStructure Basedon Study Analysis Finite Element Program 厂—] 1176I o—_J ZHAOJinl，ZHENGWen—wei2，LUYu—le3 Provincial ofTramc Pmvincial (1．Zhejiang XianjuCountyDepartment Design，Xianju Engineering 317100，China；2．Zhejiang Xianju of Administration，Xianju321000，China；3．Soutllwest CountyDepartmentHighway Jiaotong 610031．China) 夺·专·夺·夺·夺·．夺·夺·夺·夺·夺·夺·孛·夺·夺·夺·夺·夺·夺·÷·夺·夺·夺·夺·夺·．串·夺·夺·夺·夺·夺·夺·夺·．争·夺·．§·夺·夺·夺·夺·．§·夺·—}·夺·—}·夺·．}· 合比混合料级配尽量贴近目标配合比混合料级配。求，从浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和AASH— 6．2马歇尔试验及最佳沥青用量确定 TO他83试验可知设计的级配抗水损害性能良好．由目标配合比级配和最佳沥青用量确定生产配并且通过一10℃的小弯梁试验得知其低温性能也远合比设计沥青用量为4。7％，并根据热料仓比例称超过我国规范要求。取集料，按最佳沥青用量4．7％±0．2进行马歇尔试根据试验结果。国内很多有关专家对该设计方验。最后确定拌和楼的生产配合比为4#仓：3}}仓：2#法进行了评定，并对其设计原理、方法及试验结果仓：1#仓：矿粉=30．0％：17．0％：17．0％：31．0％：5．0％。给予了肯定。因此采用Superpave技术设计沥青混 7结语合料且将其应用于赣定高速公路沥青路面有望产生较好的抗车辙变形能力、抗疲劳性能和抗水损害性 Superpave与AC路面相比，其粗集料和细集料少，中间集料多，因而均匀性好，混合料更趋嵌挤，能，达到高性能沥青路面的预期效果。骨架性好，具有良好的高温稳定性和抗水害性【21。参考文献采用Superpave设计标准进行室内配合比设计后，通过马歇尔试验验证其空隙率、VFA、稳定设计与施工[J]．公路，2003，(8)：63—68．度、流值均能满足我国“公路沥青路面施工技术规范” 的规定。车辙试验动稳定度