城镇化地区城镇公共停车选址研析.pdfVIP

摘 ：要 随着我国城镇化进程的加快和人民生活水平的提高，城镇中民用汽车特别是私人小 汽车的数量不断增长，导致城镇停车需求与设施供给矛盾越来越突出。解决停车问题已 经成为我国城镇交通管理的重点工作之一。公共停车设施是配建停车设施的补充，也是 入们从事多种公共活动的产物。许多城镇普遍存在着停车设施规划滞后、投资不足、停 车用地控制不力等问题，特别是由于停车设施选址与建设不当而造成交通拥挤、投资亏 损、资源浪费的现象比较突出。因此对城镇公共停车设施选址进行研究具有重要的意义。 本文首先对我国城镇化进程进行了研究，接着从人口、产业结构、土地利用三个方 面入手，分析了我国城镇化地区城镇的基本特征。然后以深圳宝安区停车调查为依托， 分析了我国城镇停车的基本特征；在分析城镇停车特征的基础上，提出了机动车oD量 需求预测法，建立了相应的数学模型，并评价了模型的特点及其适用性。 本文针对多需求与多相邻设施同时存在分配的问题，考虑了待建设施的停车吸引 量。本文运用系统工程方法对公共停车设施选址的影响因素、设施的配置原则等进行了 详细的归类研究。结合有关设施选址的基本理论，建立了广义综合费用最小的停车设施 选址模型；并运用蚂蚁算法对模型进行了求解，之后以宝安区宝城中心片区公共停车选 址为例，对模型及其算法进行了验证，证明了模型及算法的可行性。 关键词： 城镇化公共停车设施选址最大最小蚂蚁算法 Abstract With the inour andthe of the of urbanization country improvement quickening process standardsof ofthecivil the cars，is living people，thequantity cars，especiallyprivate incitiesand imbalancebetweenanddemandof increasingconstantly towns．So，the supply ismoreandmore the of has become parking conspicuous．Solvingproblemparkingalready an in isauseful ofthetrafficadministrationtowns．The important publicparkingfacility part in kindsof toconstruct isalsotheresultof lots supplement parkingfacility；it peopleengaged activities．Inmost trafficis investmentis resources public towns，the congested，the bad，the are becauseofthe behindhandof locations，thebuild，the wasted，especiallyimproper wrong