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第十四章第十四章 冲压成型分析冲压成型分析 第十四章第十四章 冲压成型分析冲压成型分析 14.1 前言前言 前言前言 LS-DYNA 作为大型通用显式动力学分析程序，在许多领域都得到了广泛应用，其中在 薄壁板件冲压成型分析中的应用尤为明显，它可以很好的模拟钣金加工成型过程中所遇到的 问题，如：可成型性、起皱现象、回弹问题、划痕、吨位预测、拉延筋、模具设计和修改等。 其结果的准确性已得到无数试验的验证。 由于LS-DYNA 刚开始主要的应用领域是碰撞分析，所以它的缺省参数都是针对碰撞分 析设置的，如果要用它来进行冲压成型分析，必须要更改相应的参数设置，对于初学者来说， 存在一定的困难，所以本章的目的就是详细介绍怎样应用 LS-DYNA 进行冲压成型分析。当 然，目前有基于 LS-DYNA 的专用冲压成型软件DYNAFORM ，该软件所有的缺省参数设置 都是应用于冲压成型分析的。 不管怎样，深入了解LS-DYNA 用于冲压成型分析的参数意义及正确设置这些参数对于 LS-DYNA 用户及 DYNAFORM 用户都是非常重要的。 14.2 冲压成型相关参数的设置冲压成型相关参数的设置 冲压成型相关参数的设置冲压成型相关参数的设置 14.2.1 载荷的确定载荷的确定：： 载荷的确定载荷的确定：： 大家知道，在实际的冲压成型过程中，模具移动的速度是很缓慢的，但在仿真过程中， 为了加快计算的速度，需要增加模具移动的速度，同时使用质量缩放的方式来降低求解的时 间。当然这两种方式会增加人工动力影响，考虑这些人工动力对结果的影响和怎样降低这些 影响也是非常重要的，一种方法是用不同的值进行对比计算来比较不同速度和质量缩放值对 结果的影响，另一种方法是考虑模具每运动一毫米需要的显式时间步循环数，对于大多数分 析建议每运动一毫米使用 100—1000 步循环，从而可以确定质量缩放后人工时间步大小来代 替程序自身计算得出的时间步 （参见时间步控制章节）。 建议模具的速度最大值在 2m/s 到 5m/s 之内，同时应该定义速度行程曲线以零速度开始 和零速度结束。曲线的形状可以是梯形或正弦曲线，如图所示： V 速速 度度 速速 度度 时时 间间 T-2 T 时时 间间 224 图中定义曲线相关关键点坐标值的确定： 已知：凸模的整个行程距离：D 凸模的最大行程速度：V 速度形状：分别有2ms 上升沿和下降沿的梯形曲线 模具每运动一毫米需要的显式时间步循环数：ncpm （（100——1000 ）） （（ —— ）） 可计算： D 整个计算需要的时间 （ms ）： + 2 V D D 速度数据点的坐标：（0 ，0 ），（2，V ），（ ，V ），（ + 2 ，0 ） V V 人工时间步长： ( ) 1 V ∗ ncpm 当然你也可以对速度曲线上升沿和下降沿的时间进行其他的定义，如分别为整个求解时间的 8.333%。 DYNAFORM 软件可以很方便的定义各种载荷曲线，只需要递交D 和 V ，程序自动给出整 条曲线，可为梯形或正弦波，如图为正弦波曲线： D 上面计算出来的整个计算需要的时间 + 2 和人工