两部定价法在高速公路收费中的应用的研究.pdf

手葡妻 交通运输业属于国民经济中的基础产业，具有全局性和先导性，其发展与国民的经 济发展密切相关。高速公路在通行能力、行车速度和安全性等方面都具有独特的优势， 成为能够保障国民经济迅速发展和能够适应现代产业结构发展需要的重要运输通道。高 速公路具有明显的商品性和准公共物品性，从使用者公平角度和公路投资长期决策的角 度分析，对高速公路使用者收取合理的使用费有利于扩展公路建设融资渠道，提高长期 决策的效率和体现公平合理性。 本文通过研究高速公路的经济性质，阐述了收费的合理性及其积极意义。在对常用 的公路收费定价方法进行分析的基础上，得出了这些收费定价方法在公平性和可操作性 上具有一定缺陷的结论。并针对以上结论，从如何使消费者效用和厂商利润实现双赢的 角度，充分考虑公路经营者和公路使用者两个群体的经济利益，通过分析交通量和收费 费率的互动关系，提出基于两部定价理论的高速公路收费定价方法。 由于人们对高速公路的使用具有长期性、重复性和可选择性，使用者会面临“是否 使用高速公路”和“支付进入费之后，从何时开始使用高速公路”两个问题。在此基础 上，本文首先构建了相关模型及参数，分析了两部定价理论在高速公路收费定价中的应 用，并推导出最优两部定价的确定。然后本文着重从公路使用者长期理性的角度考察了 两部定价中固定费用的决定机制，分别研究