内蒙古填石路堤压实标准和检测方法.pdfVIP

摘 要 随着我国西部大开发建设的深入和公路建设的发展，填石路堤已经成为西部 高等级公路常见的路基形式，填石料具有强度高、压缩性低、变形速率快的特点， 适用于路堤的填筑。通过合理的麓工组织，填石路堤可以达到较好的压实效果， 满足设计使用要求。尽管我国很早就出现了采用石料修筑的公路，但是总的来说， 对填石路堤设计与施工中诸多问题认识的并不充分，相关设计、施工规范不够完 善，没有行之有效的检测方法。为此，本项目在全面了解国内外土石压实试验和 应用水平，并借鉴国内外现有研究成果的基础上，对国内已建填石路堤工程的现 状与存在问题进行调查，采用室内试验和现场实体工程相结合，选取代表性石料 (碎石、块石)进行室内与现场实际施工对比试验，确定有关试验参数和方法， 解决填石路堤压实标准与质量检验问题。 1、采用振动压实仪，通过相似模比法求取石料的最大干密度。 2、通过对已建成公路填石路堤工后沉降变形的凋查，分析产生裂缝的主要 原因是现行规范要求的压路机吨位、压实度标准偏低，以及施工工艺不完善。通 过使用50T振动压路机修筑填石路堤试验段，表明分层碾压的压实度能达到95％ 以上，为提高填石路堤压实度，减少工后沉降创造了条件。 3、全面提出了填石路堤的施