超载运营下在役RC桥梁疲劳性能的研究.pdf

摘 要 随着交通事业与公路、桥梁等级的发展，作用在桥梁结构上的车辆荷载也在 不断发展。因此超载现象在服役桥梁运营中实际存在，并且对桥梁结构造成了不 可忽视的疲劳破坏作用。 本文以目前已有的实测公路交通超载车辆荷载调查结论为基础，利用等效的 疲劳损伤原理，将实测荷载谱进行处理和简化，提炼出一种比较实用的模型车辆 荷载频值谱，即得出具有工程适用性的超载运营的疲劳荷载简化模式。然后将其 转化为几个应力水平下的超载，即实现了将随机循环荷载转化为多级变幅循环荷 载。并以工程实例介绍整个计算流程，将其能够方便地应用于疲劳累积损伤模型 中，并进行桥梁疲劳寿命预测。 疲劳损损伤研究的一个核心则是根据研究的需要确定J下确且方便应用的疲劳 损伤变量。本文简要介绍了几种典型疲劳损伤变量，并从损伤力学的基本理论出 发，建立了新的损伤变量，为混凝土疲劳损伤方程和寿命预测提供了较好的理论 基础。 则给出的非线性损伤和修J下线性疲劳累积损伤模型，同时考虑了应力水平、加载 顺序和损伤演变过程的影响，建立一个计算疲劳累积损伤的非线性动力系统，提 出混凝土非线性损伤累积模型，进而得到多级变幅疲劳加载下混凝土剩余疲劳寿 命预测；2)提出钢筋损伤机制。 修正了疲劳寿命分析法则中