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石武客专郑州东站联络线工程北下行联络线 N2DK1+460.43 （48.75m+80m +48.75m）悬浇箱梁施工方案 一、编制依据 （1）施工招标、投标、合同协议书文件。 （2）施工图设计文件、挂篮设计资料等。 （3）国家及铁道部现行有关客运专线的文件、法规和设计规范、施工规范、验收规范、技术标准、暂规等。 （4）业主、监理下发的有关文件及管理办法。 （5）我方在类似工程中积累的经验及相关课题研究成果。 （6）通过踏勘现场所获取的资料。 （7）我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年从事桥梁建设所积累的施工经验。 二、工程概况 由我项目部承建的石武客专北下行联络线38#～41#墩（48.75m＋80m＋48.75m）连续梁位于半径R=900m、坡降为i=15‰的圆曲线上，里程区间N2DK001+371.93(N2DK001+548.93，上跨石武正线、西北联络线两条新建铁路线（见附图），其中39#、40#墩墩身高度分别为21.5m、20m，设计为菱形挂篮悬臂灌注施工单线连续梁。 单线连续梁采用变截面变高度直腹板单箱单室箱梁，梁底下缘按圆曲线变化，曲线半径为R=25251.6cm，中支点梁高6.6m, 边支点及跨中梁高3.8m，全桥箱梁底板箱宽4.3m，桥面板宽7.0m，腹板厚为0.4~0.6m，底板厚0.4~0.85m,顶板厚0.28~0.38