涌潮区桥梁长桩承台基础施工技术应用及的研究.pdf

重庆交通大学硕士论文 中文摘要 摘 要 我国现代桥梁技术从20世纪初开始，发展至今已进入了国际水平。在有涌潮 条件下桥梁基础的施工，直接受到深水或潮水压力环境的影响，并且随着水深的 增加，未知及可变的技术因素也相应增加，其施工的难度也急剧增加。 随着经济发展需要，在水文恶劣或地质复杂情况下修建桥梁、平台等建筑物 成为必然。施工技术就成为关健，涌潮下桥梁超长桩承台基础施工技术就是其中 一种；将这种施工技术在工程上的应用进行总结、研究、探索，摸索出经验，克 服其他桥梁基础施工方法的缺陷，以求延伸、扩展到河口、海洋等深水涌浪中修 建工程结构物提供一些经验，从而达到最大的使用效果和经济效益，保证结构物 的成功率和安全性。 钱塘江六桥主桥为双幅分离式五孔预应力钢筋混凝土刚构连续梁组合体系桥 梁，大桥施工的重点和难点是要在钱塘江特殊的水文条件一强涌潮情况下进行水 下基础的施工，特别是主墩基础钢围堰的施工。下沙大桥是距河口最近，涌潮影 响和作用最大，河床变化最剧烈，水流条件也最复杂的一座特大桥梁。苏通长江 公路大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间，是我国建桥史上工