人群荷载模拟、实测 大跨楼盖振动控制分析.pdfVIP

摘要 人群荷载模拟、实测及大跨楼盖振动控制分析 学校名称：东南大学 硕士生姓名：马斐 导师姓名：张志强副教授 摘要 我国近几年建成了一系列采用大跨度的钢结构作为楼盖的“站桥合一”结构形式的 火车站。由于站房人群密集、人流复杂的特点，而且每人步行相位差、步频、步幅、身 体质量、起步时间均不相同，所以人群中每个人的行走很难实现完全的协调，人群荷载 的模拟十分复杂。当人行荷载频率与楼盖结构体系基频接近时，结构在人的行走下有可 能产生较大振动进而影响工作环境，引起人们身体和心理上的困扰和不安。本文主要研 究基于单人步行荷载理论，研究了随机人群步行荷载的模拟方法，并以西安北站为工程 背景进行了人群荷载作用下的振动分析、实测；同时采用调频质量阻尼器(TMD)系统 对大跨楼盖结构竖向振动进行控制分析，主要研究工作和成果如下： 一、介绍了单人步行荷载模拟公式及随机人群荷载模拟方法。不同的行人密度，行 人在前进过程中拥挤程度不同，步行同步现象随着人群密度的增加而增加。考虑到人群 中行人前进过程中，