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2008安全工程专业特种设备安全课程设计指导书 一 设计题目 东风加油站/中山南路汽车加气站爆炸危险性评价 **液化气配送站爆炸危险性评价 二、设计目的及要求 本课程设计是安全工程的一个重要的专业技术设计，主要任务是使学生掌握承压设备的安全设计及其爆破时对目标的伤害—破坏作用的计算，从而对承压设备进行科学、合理的安全评价，采取有效的预防措施，保证承压设备生产运行以及影响范围内人员和财产的安全性。通过本次课程设计要求学生达到下列要求： 1、相关资料收集：到现场全面了解生产运行的基本情况。 2、收集现场的总体结构布置和消防设施布置的资料。 3、充分收集加油站/加气站的运行操作过程、安全管理方法、安全规章制度等方面的数据。 4、根据基本工作数据，计算加油站/加气站爆炸时对目标的伤害，破坏作用及半径，不同伤害—破坏半径所包围的封闭面积内人员和财产损失的严重度大小。 5、作出加油站/加气站爆炸伤害区域平面图，标明各伤害—破坏半径的同心圆。 6、用安全系统的分析方法找出加油站/加气站爆炸的事故原因。 6、完成加油站/加气站的危险评价报告，要求按标准文字打印及CAD绘图。 三、设计步骤 1 收集材料 收集设计压力设备及所处环境的人文、建筑等目标资料及其完备的技术参数资料。 2计算程序 （1）判定加油站/加气站不同的爆破燃烧模式，选择正确的计算公式 (2) 将爆破能量E换算成TNT当量 ，每kg TNT爆炸所释放的爆破能量一般平均值取4500KJ/kg =E/ Q TNT 式中：Q TNT－TNT 爆热，4500KJ/kg （3）计算1000kgTNT爆炸试验模拟比α： α=（/）=（/1000）=0.1 式中： —基准爆炸能量1000kgTNT （4）求出在1000kgTNT爆炸实验中的相当距离R0 R0＝R/α 式中：R—目标与爆炸中心距离，m R0— 目标与基准爆炸中心的相当距离，m (5) 根据R0在表3中找出距离为R0处的超压△P0（中间值用插入法求）. 表3 1000kgTNT爆炸时冲击波超压 距离R0/m 5 6 7 8 9 10 12 14 16 18 20 超压△P0/MPa 2.94 2.06 1.69 1.27 0.95 0.76 0 .5 0.33 0.235 0.17 0.126 距离R0/m 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 超压△P0/MPa 0.08 0.057 0.043 0.033 0.027 0.0235 0.0205 0.018 0.016 0.014 0.013 （6）根据超压△P0值从表4、表5中找出对人员和建筑物的伤害—破坏作用。 表4 冲击波超压对人体的伤害作用 超压△P0/MPa 伤害作用 伤害作用 0.02～0.03 轻微损伤 0.05～0.10 内脏严重损伤或死伤 0.03～0.05 听觉器官损伤骨折、 ＞0.10 大部分人员死亡 表５　　冲击波超压对建筑物物的破坏作用 超压△P0/MPa 破坏作用 △P0/MPa 破坏作用 0.005～0.006 门窗玻璃部分破碎 0.06～0.07 木房柱折断 0.006～0.015 受压面门窗玻璃大部分破碎 0.07～0.10 砖墙倒塌 0.015～0.02 窗框损坏 0.1～0.2 小房屋倒塌、防震混凝土破坏 0.02～0.03 墙裂缝 0.2～0.3 大型钢架结构破坏 0.04～0.05 墙大裂缝，屋瓦掉下 (7))伤害—破坏半径计算(死亡半径、重伤、轻伤及财产破坏作用) ①、死亡半径 =13.6（/1000） （m） ②、重伤半径： 由方程组求解： △=0.137+0.119+0.269－0.019 Z=/（/） △=44000/ ③、轻伤半径R3： 1式同21 2式同21 △=17000/ ④、财产损失半径R4 =/ [1+（3175/）] (8) 伤害—破坏程度计算 ①、死亡人数N1计算 N1=3.14ρ1（R1－R0） ②、重伤人数 N2=3.14ρ2（R2－R1） ③、轻伤人数 N3=3.14ρ3（R3－R2） ④、财产损失 N4=3.14 R4ρ4 式中： R0 —无人区半径，一般取R0=0 ρ1　—死亡区平均人员密度，1/ m2 ρ2—重伤区平均人员密度，1/ m2 ρ3—轻伤区平均人员密度，1/ m2 ρ4—破坏区平均财产密度，万元/ m2 （9）损失工作日数N计算 N=6000 N4+3000N4+105N4（天） （10）事后总后果计算： 若把人员伤亡换算成财产损失，则用总财产损失5(万元)来衡量。 S= +N4 式中： b—死亡一人